Nya KTM Freeride E 2025 presenterad

KTM FREERIDE E 2025 är till 99 % ny och har en drivlina utvecklad av KTM, utökad batterikapacitet, nytt chassi och massor av nya komponenter och funktioner. Tack vare sina låga utsläpp och nästan ljudlösa drift kan KTM FREERIDE E köras mer diskret och miljövänligt än traditionella äventyrsmotorcyklar. Den låga underhållskostnaden är en annan positiv aspekt. Den helt nya KTM FREERIDE E är också intressant för förare som önskar en motorcykel med egenskaperna hos en trial-cykel, men utan dess klassiska begränsningar som avsaknad av säte, korta växelförhållanden och överdriven ljudutveckling. Typiskt för en eldrift erbjuder Freeride E omedelbart tillgängligt vridmoment och kraft. Genom avsaknaden av koppling och växellåda kan båda bromsarna placeras på styret. Detta ska göra det möjligt för erfarna förare att arbeta mer på sin teknik och positionering, samtidigt som nybörjare får en enkel introduktion till körglädjens fascination.

Med en nominell effekt på 11 kW (15 hk), en maximal effekt på 19 kW (25,8 hk), ett vridmoment på mer än 37 Nm och en topphastighet på 95 km/h, förblir prestandan ungefär på samma nivå, men motorn ska vara betydligt tystare och säkrare än föregångsmodellen. Dessutom är den vatten- och dammtät. Tre körlägen (ECO, NORMAL och SPORT) och tre energiregenereringsinställningar (AV, MEDEL och HÖG) kan synkroniseras för att säkerställa flexibilitet i räckvidd och användning av KTM FREERIDE E. Dessutom kan antispinnsystemet justeras till en viss nivå för att begränsa eller öka hjulspinnet. För ännu mer säkerhet finns en "vältsensor" som bryter strömförsörjningen vid en olycka.

Det 29 kg tunga MX50-litiumjonbatteriet i hjärtat av Freeride är utbytbart, vilket gör att förare kan använda ett andra batteri medan det första laddas, eller ta med ett reservbatteri för att öka räckvidden på resor. Kapaciteten är 5,5 kWh, vilket jämfört med den tidigare generationen av KTM FREERIDE E innebär en ökning med 1,5 kWh samt 20 % mer körtid eller räckvidd. Enligt KTM kan batteriet nå en livslängd på mer än 1 000 laddningscykler innan effektiviteten sjunker till 80 %. KTM FREERIDE E levereras med en 660 W-laddare och ska vid normal hushållsströmförsörjning vara fulladdad på 8 timmar. Efter 4 och 5 timmar uppnås en laddningskapacitet på 20 - 80 %.

KTM har lagt fokus på smidig och lätt hantering och utvecklat ett nytt chassi. Geometrin har justerats och hjulbasen har breddats för mer stabilitet och komfort. Den krom-molybden-stålramen är upphängd på den bärande motor- och batteriarkitekturen. Vikten i våtvikt förväntas vara mindre än 115 kg, vilket även den aluminium- och glasfiberförstärkta nylonarmen bidrar till. Sadelhöjden på KTM FREERIDE E är 906 mm.

På hårda stigar ansvarar den senaste generationen av WP-fjädring för dämpningen. Den 43 mm WP-XACT-gaffeln fram använder en split-design där luftkammaren finns i den vänstra enheten och oljedämpningssystemet i den högra enheten. Förspänningen kan enkelt justeras via en enda lufttrycksventil och den medföljande gaffelluftpumpen, medan justeringshjulen möjliggör justering av kompression och återstudsning utan verktyg. Den nya designen av WP XPLOR PDS-systemet erbjuder 250 mm fjädringsväg bak. Oljeflödet har optimerats för en jämnare dämpningskänsla hos den 374 mm långa stötdämparen. Nya lagerpackningar möjliggör längre serviceintervall. Andra funktioner hos Freeride E inkluderar svarta aluminiumhjul (med mångsidiga Michelin Enduro Medium-däck för EU-modeller), BRAKETEC-bromssystem med 260/240 mm skivbromsar fram och bak, samt en ny Switchcube-väljarenhet för styret.

• Helt ny modell för 2025, ny KTM-drivlina från egen tillverkning
• 11 kW nominell effekt, 19 kW maximal effekt, 37 Nm vridmoment och topphastighet på 95 km/h
• 20 % mer batterikapacitet. 8 timmars laddningstid med 660-W-laddare, 1,5 timmar med 3,3-kW-laddare (0–100 % kapacitet) och 5,5 kWh batterikapacitet för 2–3 timmars enduro-körning
• Aluminiumfälgar med 21"/18"
• Justerbar och lätt WP XACT- och XPLOR-fjädringsteknik, nyutvecklad, speciellt för plattformen designad krom-molybden-stålram med en totalvikt på 113 kg
• Batteri kan tas ut på mindre än 10 minuter

Hur mycket den nya KTM Freeride E kommer att kosta vet vi ännu inte. Den kommer att lämna produktionshallarna i Österrike från och med december och kommer att finnas tillgänglig hos auktoriserade KTM-återförsäljare från och med januari 2025.