Uppstigning till nästa klass: Triumph TF 450-RC Edition 2025

Ricky Carmichael är en levande legend inom motocross-sporten. Med över 15 amerikanska mästerskapstitlar och 67 amatörmästerskap har han dominerat sporten i över ett decennium. I scenen kallas han för "GOAT" (Greatest of All Time), och hans framgångar talar för sig själva. Sedan starten av Triumphs motocross-projekt har Carmichael varit nära involverad i utvecklingen av motorcyklarna. TF 450-RC Edition bär inte bara hans initialer, utan även hans filosofi och förståelse för kraven på en tävlingsmotorcykel.

Hjärtat i TF 450-RC Edition är en 450 cc enkel motor. Triumph har vid utvecklingen använt sig av den senaste tekniken och högkvalitativa material för att uppnå en konkurrenskraftig kombination av prestanda och tillförlitlighet. En av höjdpunkterna i motorn är den smidda aluminiumkolven från König, som inte bara säkerställer en enastående hållbarhet utan också optimerar prestandan vid höga varvtal. Detta kompletteras av DelWest-titanventiler, som ska möjliggöra förbättrat luftflöde och snabbare gassvar.

5-växlad växellåda på TF 450-RC har en Quickshifter som möjliggör kopplingsfri uppväxling från 2:a till 5:e växeln. Kopplingen har en stålkorg och speciella lameller som är utvecklade för att möta kraven inom motorsport och säkerställer lång livslängd vid intensiv användning. Den hydrauliska kopplingsmanövreringen med Brembo huvud- och slavcylindrar säkerställer enligt Triumph en smidig och jämn kopplingskontroll.

För att utnyttja motorns fulla potential har Triumph utrustat TF 450-RC:s motormanagementsystem med ett Dellorto-spjällhus och Athena-motormanagement. Dessutom har de integrerat MX Tune Pro-smartphone-appen, som gör det möjligt för förare att anpassa antispinnsystemet och startkontrollen individuellt för att matcha cykeln med banförhållandena.

TF 450-RC är standardutrustad med ett rostfritt stålavgassystem som, tack vare en integrerad resonator, ska optimera cylinderavgasningen och öka avgasverkningsgraden. För förare som strävar efter ännu högre prestanda erbjuder Triumph ett valfritt Akrapovič-titanavgassystem, speciellt utvecklat för TF 450-RC.

Chassit på TF 450-RC har också utformats för att uppfylla de högsta kraven. KYB AOS-gaffeln (Air-Oil Separation) med ett luft-oljesystem förhindrar skumbildning i oljan, vilket resulterar i en mjukare och jämnare dämpning. I kombination med en trevägsstötdämpare som kan justeras individuellt, erbjuder TF 450-RC ett sportigt paket.

ODI RC4 Signature-styret, som också bygger på Carmichaels input, består av trippelkoniska rör. Genom att använda extra stora klämmor och "half-waffle" ODI Lock-On-grepp, ska inte bara komforten ökas, utan även vibrations- och stötdämpningen optimeras.

TF 450-RC använder bromskomponenter från Brembo i kombination med Galfer-bromsskivor. D.I.D DirtStar-fälgarna är avsedda att tillsammans med Dunlop Geomax MX34-däck erbjuda hög stöttålighet och stabilitet. Med "Progressive Cornering Block Technology" (PCBT) och en effektiv självrengöringsteknik satsar man på mångsidigt användbara däck.

TF 450-RC Edition kommer att finnas tillgänglig från februari 2025. Triumph erbjuder också ett brett sortiment av tillbehör för att anpassa motorcykeln individuellt. Priset börjar i Tyskland på 11.795 euro, i Österrike på 12.395 euro och i Schweiz på 11'495 CHF.