Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm

Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm

Mångsidig allroundhjälm

Schuberth S3 har följt med oss genom Europa och på en mängd olika motorcyklar sedan 2023. Vad tycker vi om den här sporttouringhjälmen?

Der Horvath

Der Horvath

publicerad den 2024-04-29

17 533 Vyer

Om Schuberth S3

S3 har utvecklats under en treårsperiod och har som mål att kombinera sport, säkerhet och komfort i en hjälm för sporttouring. S3 uppfyller ECE 22.06-standarden och erbjuder därmed den senaste standarden när det gäller säkerhet. Dess skalkonstruktion i glasfiber med extra kolfiberförstärkning ger förbättrad stötdämpning med en vikt på 1.600-1.700 gram, beroende på utrustning och hjälmskal. Schuberth Rescue System gör att kindkuddarna enkelt kan tas bort vid en eventuell olycka, vilket ökar säkerheten och komforten.

Anpassning av huvudkuddar och kommunikationssystem

Schuberth Individual-programmet möjliggör individuell anpassning till olika huvudformer med hjälp av utbytbara huvudkuddar. Det är lämpligt att testa hjälmen under en längre tid för att kunna göra justeringar. Även inom Harley-Davidson-teamet har det hänt att hjälmen passar från fabrik eller att ändringar måste göras för att ge en perfekt passform. S3 är också förberedd på fabriken för Schuberths SC2-kommunikationssystem, som möjliggör enkel integrering och installation. För att installera det tar man helt enkelt bort två små lock på sidan och baksidan av hjälmen för att klicka i fjärrkontrollen och huvudkommunikationsenheten.

Bekväm hjälm för varje dag

Oavsett om det är Österrike, Spanien eller någon annanstans i Europa: Schuberth S3 har följt med 1000PS-teamet på många motorcykeltester sedan 2023. Motorcykeln har sällan spelat någon roll - S3 passar lika bra till sportiga nakencyklar som till bekväma sporttourers. Så länge passformen garanteras från fabrik eller med hjälp av tillbehör erbjuder Schuberth-hjälmen en mycket bekväm körupplevelse. Kindkuddarna av antibakteriellt tyg som andas ger en skön känsla och kan naturligtvis tas av och tvättas. Tack vare den dubbla hakventilationen och den låsbara pannventilationen tillförs tillräckligt med frisk luft, medan luftventilen i spoilern gör att värmen kan försvinna. Även om upplevelsen av buller är mycket subjektiv anses Schuberth S3 av besättningen vara en ganska tyst hjälm så länge den avtagbara hakdelen sitter kvar.

Med hakdelen på plats verkar S3 vara helt tät, vilket hjälper till med ljudisoleringen men begränsar lufttillförseln. Den som dessutom är känslig för hjälmens vikt kan bli missnöjd med Schuberth S3. Med en vikt på 1 600 till 1 700 gram är hjälmen inte precis en av de lättaste hjälmarna på marknaden.

Imponerande funktioner och utrustning

Typiskt för en hjälm från den svenska tillverkaren har S3 också ett bra utbud av funktioner. Vi har redan nämnt förberedelserna för det egna kommunikationssystemet Schuberth SC2. Sporttouringhjälmen är också utrustad med ett solvisir som standard, så du behöver inte ett tonat visir. Det vadderade spärrfästet, som gör det lättare att ta på och av hjälmen, är också praktiskt för vardagsbruk. Även om systemet inte erbjuder samma säkerhetsnivå som ett dubbel-D-fäste, är det desto bekvämare.

Schuberth S3 tillgänglighet och priser

S3 finns i olika färger och dekorer och finns i sju storlekar från XS (53) till 3XL (65). Priserna börjar på 549 euro för enfärgade hjälmar och 649 euro för dekorativa hjälmar. Mer information och din närmaste återförsäljare av Schuberth hittar du här: Schuberth S3.

Slutsats: Schuberth S3 i testet

Om du är redo att bära en lite tyngre hjälm är Schuberth S3 en underbar sporttouringhjälm för vardagsbruk eller långa resor. Tack vare det djupt liggande innerfodret är det helt tyst i hjälmen och du slipper irriterande drag. Utrustningen med förberedelser för Schuberth SC2-kommunikationssystemet är av hög kvalitet och erbjuder ett komplett paket. Den som letar efter en hjälm för allt bör ta en närmare titt på Schuberth S3.

Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm Bilder

Källa: 1000PS

Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 2
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 3
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 5
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 6
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 8
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 9
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 11
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 12
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 14
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 15
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 17
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 18
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 20
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 21
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 23
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 24
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 26
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 27
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 29
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 30
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 32
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 33
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 35
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 36
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 38
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 39
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 41
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 42
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 44
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 45
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 47
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 48
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 50
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 51
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 53
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 54
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 56
Test av Schuberth S3 sporttouringhjälm - Bild 57

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG