Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Loading...

Преглед - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Техничке спецификације Kawasaki Ninja 1000SX 2020 у поређењу са Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt77 mmProvrt106 mm
TaktTakt56 mmTakt67.8 mm
Snaga motoraSnaga motora142 KSSnaga motora125 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment111 NmOkretni moment117 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,800 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.8 Stupanj kompresije12
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,043 ccmPomak1,197 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, Jednodijelno, LaticaTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaTokicoRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuDinamički ovjes, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume50 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,100 mmDužina2,245 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,440 mmMeđuosovinski razmak1,565 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo24 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

The Kawasaki Ninja 1000SX is more evolution than revolution - but what is the point of reinventing everything in a balanced sports tourer? But the new name is definitely justified, with the many new features made possible by the Ride-by-Wire system, among others, the sports tourer is absolutely up to date. Cornering ABS, modern traction control and riding modes provide safety and adjustment options to personal preferences, the shift assistant favours sport as well as touring. What's more, the price is hot (at least in Austria)!

Refined and powerful engine

balanced handling

comfortable chassis

sufficiently comfortable seating position

modern looks

good brakes

LED lights all around

colour TFT display

cruise control standard

Windshield can be adjusted without tools but only with both hands

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally är omisskännligt toppmodellen i Capo-serien: en elegant uppsättning packväskor, skyddsbågar, motorskydd, extra LED-strålkastare och en extravagant uppsättning ekerfälgar är otroligt tilltalande för ögat. När det gäller prestanda är Rally med traction control, ABS och farthållare inte långt ifrån sin "normala" syster i Travel Pack. Och motorn, med sina 125 hk, är och förblir en kraftfull följeslagare som imponerar framför allt med sitt halsiga V2-ljud och goda kraft. Man måste gilla det bekväma chassit - medan fans av hardcore-ligan kommer att rynka på näsan, kommer alla andra att njuta av det geniala aktiva chassit som jämnar ut även de tuffaste stötar. Det enda som står i vägen för offroad-användning är vägdäcken; det främre 19-tumshjulet skulle säkert gärna ta sig an en och annan offroad-utflykt med andra däck.

Kraftfull V2-motor med underbart ljud, mycket känsligt och bekvämt chassi, stor vindruta, bekväm sittposition, antispinnsystem och ABS som standard och kan stängas av, prestandalägen, farthållare, LED-tillsatsstrålkastare, bagageuppsättning i aluminium.

Chassit verkar lite mjukt på bra vägar

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Ninja 1000SX vs Aprilia Caponord 1200 Rally

Цена Kawasaki Ninja 1000SX

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Aprilia Caponord 1200 Rally

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG