Yamaha XSR700 2019 vs. Moto Guzzi V7 III Racer 2020

Yamaha XSR700 2019

Yamaha XSR700 2019

Moto Guzzi V7 III Racer 2020

Moto Guzzi V7 III Racer 2020

Loading...

Преглед - Yamaha XSR700 2019 vs Moto Guzzi V7 III Racer 2020

Yamaha XSR700 2019

Yamaha XSR700 2019

Moto Guzzi V7 III Racer 2020

Moto Guzzi V7 III Racer 2020

Техничке спецификације Yamaha XSR700 2019 у поређењу са Moto Guzzi V7 III Racer 2020

Yamaha XSR700 2019
Moto Guzzi V7 III Racer 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt80 mmProvrt80 mm
TaktTakt68.6 mmTakt74 mm
Snaga motoraSnaga motora75 KSSnaga motora52 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,200 okr./min
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment60 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,900 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije10.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkejedna ploča, Suho
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru2
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeZrak
PomakPomak689 ccmPomak744 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PutPut130 mmPut130 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
PutPut130 mmPut96 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer282 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer260 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,075 mmDužina2,185 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina800 mm
VisinaVisina1,130 mmVisina1,100 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,405 mmMeđuosovinski razmak1,445 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala770 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha XSR700 2019

Yamaha XSR700 2019

The XSR is the perfect everyday bike for me. It is visually a feast for the eyes, has an incredible amount of power, but is still light and agile. The seating position allows longer rides, as the luggage can be carried on the back without any problems. The XSR itself doesn't know exactly what it wants to be now. But I find the resulting mix quite exciting. So if you don't want to (or can't) have different bikes in the garage, the XSR is a very good choice. served very well. It has everything you expect from a motorbike. In a hotel, one would speak of an all-inclusive offer. It is perfect for It is perfect for the daily ride to the office, for weekend excursions and smaller tours to the south. Even with a pillion, the bike is very easy to move. As usual from Yamaha, the bike makes a very solid impression. Everything simply works here. The exhaust is pleasantly quiet, but from 5000 rpm it produces a very appealing and throaty sound. The rear end is a matter of taste. Personally, I would rebuild the rear and remove the plastic elements. I also find the standard mirrors a little large. The retro look was not quite carried through here. However, this can be changed very quickly and easily thanks to the many accessories. The instrument panel is basically easy to read. However, a lot of information is space. Here, design and functionality clash a little. Summarised in one sentence: The perfect bike for every challenge.

Underbar motor

Solitt utförande

Cool retrolook

Stort utbud av originaltillbehör

Bra automatisk växling

Sportigt, stramt chassi

Lätt att köra

Glädjedispenser för både unga och gamla

Displayens läsbarhet

registreringsskyltshållare en smaksak

brist på konsekvens i vissa designdetaljer

konceptrelaterat dåligt vindskydd vid snabb körning

Moto Guzzi V7 III Racer 2020

Moto Guzzi V7 III Racer 2020

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha XSR700 vs Moto Guzzi V7 III Racer

Цена Yamaha XSR700

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Moto Guzzi V7 III Racer

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH