KTM 250 SX 2010 vs. KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

Loading...

Преглед - KTM 250 SX 2010 vs KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

Техничке спецификације KTM 250 SX 2010 у поређењу са KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX 2010
KTM 250 SX-F 2010

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt66.4 mmProvrt76 mm
TaktTakt72 mmTakt54.8 mm
PokretačPokretačUdarPokretačUdar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeKokusanPokretanjeKokusan
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktDvotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak249 ccmPomak248.6 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume80 mmŠirina prednje gume80 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume100 %Visina prednje gume100 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume110 mmŠirina stražnje gume100 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume90 %Visina stražnje gume100 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume19 inčPromjer stražnje gume19 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,475 mmMeđuosovinski razmak1,475 mm
Visina sjedalaVisina sjedala985 mmVisina sjedala985 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine95.4 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine98 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo8 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo8 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Även om tvåtaktarna inte har en deflektor betyder det inte att allt förblir detsamma. Förutom den nya designen och en ny ram får blandningsångarna en ny svängarm och ett reviderat PDS-system.

Fräsch, ny design, införande av ett bakre dämpningsdeflektionssystem, kul att köra.

Mycket komplicerad och kraftkrävande hantering

bakre dämpning utan avböjningssystem.

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

Grunden för fabrikscyklarna är densamma för alla och på en mycket hög nivå. Det är förarnas respektive behov som gör skillnaden. På den här höga nivån är det de små sakerna som ger föraren det självförtroende som krävs för att gå till gränsen.

Dominerande motorprestanda, positiv körupplevelse, mycket kraft, detaljarbete i alla avseenden.

Ooptimal inställning, idiosynkratisk körstil, suboptimalt bromssystem.

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 250 SX vs KTM 250 SX-F

Цена KTM 250 SX

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 250 SX-F

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH