KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Loading...

Преглед - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

When comparing the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Ducati Multistrada V4 S 2022, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 1290 Super Adventure R 2022, one of its main strengths lies in its powerful V2 engine. With 160 HP and 138 Nm of torque, this motorcycle offers a sporty and cultivated power delivery. Despite its high weight, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 boasts extremely playful handling, making it a joy to ride. The seating position is also comfortable and rider-friendly, allowing for long hours of riding without discomfort. Additionally, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 features good brakes with cornering ABS, ensuring optimal safety on the road. The motorcycle also comes with a comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The instruments are clear and well-structured, with a large 7-inch display.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2022 has its own set of strengths. The motorcycle offers unbelievably great handling, with a neutral, harmonious, and manageable feel. It provides a real touring enduro feeling in the saddle, making it ideal for long rides. The brakes on the Ducati Multistrada V4 S 2022 are also excellent, ensuring optimal stopping power. The engine is another highlight, with 170 HP and 125 Nm of torque, offering impressive power and controllability. The seating position is pleasant and the ergonomics are good, even when riding standing up. The motorcycle also features a fascinating radar system, which enhances safety on the motorway. Additionally, the wind protection is great, and the motorcycle remains stable even at high speeds. The Ducati Multistrada V4 S 2022 also offers power-saving and mobile phone connectivity features.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

However, both motorcycles have their own weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 lacks a gearshift assistant, which is available at an extra cost. Additionally, it has a higher price compared to the Ducati Multistrada V4 S 2022 despite offering fewer features. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2022 has above-average fuel consumption, which may be a drawback for some riders. Furthermore, the mobile phone connectivity feature on the Ducati Multistrada V4 S 2022 is not well-thought-out.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Ducati Multistrada V4 S 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a sporty and cultivated power plant, playful handling, and a comprehensive electronics package. On the other hand, the Ducati provides great handling, a powerful engine, and a fascinating radar system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Техничке спецификације KTM 1290 Super Adventure R 2022 у поређењу са Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Покажи све
Само исто
Разликама
KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt108 mmProvrt83 mm
TaktTakt71 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora170 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment138 NmOkretni moment125 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.1 Stupanj kompresije14
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas52 mmProvrt za gas46 mm
StupnjeviStupnjevi75 Stupnjevi90
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,301 ccmPomak1,158 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer48 mmPromjer50 mm
PutPut220 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut220 mmPut180 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraMonokok
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.7 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanj
TragTrag112.8 mmTrag102.5 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer267 mmPromjer265 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,577 mmMeđuosovinski razmak1,567 mm
Visina sjedalaVisina sjedala880 mmVisina sjedala840 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)221 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)218 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo22 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon403 kmRaspon338 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2134 g/kmKombinirane emisije CO2162 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5.7 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva6.5 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

R-varianten av 1290 Super Adventure är ett av de lyxigaste alternativen för långa turer som inte slutar på asfalterade vägar. Massor av kraft finns tillgänglig hela tiden och rallylooken väcker omedelbart äventyrslust. WP-fjädringen klarar nästan alla tänkbara underlag, men den måste justeras manuellt och du måste också klara dig utan farthållaren.

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

körvänlig sittställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

tydliga, välstrukturerade instrument med stor 7-tumsdisplay.

Växlingsassistent mot extra kostnad

högre pris än för S trots färre funktioner

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

I många tester har Multistrada stått emot många motståndare i extremt varierande terräng och har oftast varit den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Logiskt nog - det är också den dyraste motorcykeln i denna klass. Ducati-teamet har hällt alla högkvalitativa ingredienser i den motorcykel som kan köpas för pengar. Dessa har kombinerats för att skapa ett harmoniskt helhetspaket som går otroligt bra att köra. En värdig vinnare av olika jämförande tester till ett stolt pris.

Incredibly great handling - neutral, harmonious, easy to handle but still stable

Real enduro feeling in the saddle

Great brakes

Fascinating, impressively powerful engine

Engine power is wonderfully controllable thanks to great response behaviour

Comfortable seating position

Good ergonomics even when standing up

Fascinating radar system, which you like to use in practice on the motorway

Great wind protection

High stability even at high speeds

Power-saving and easy to ride

Konsumtion över genomsnittet

mobiltelefonanslutning inte riktigt genomtänkt till slutet

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a Ducati Multistrada V4 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2022 is about 26% higher. A KTM 1290 Super Adventure R 2022 experiences a loss of 1,230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 670 USD for a Ducati Multistrada V4 S 2022. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2022 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 107 days compared to 131 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Цена KTM 1290 Super Adventure R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Multistrada V4 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen