Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Преглед - Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Техничке спецификације Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014 у поређењу са Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	98 mm	Provrt	90 mm
Takt	Takt	79.5 mm	Takt	60.7 mm
Snaga motora	Snaga motora	112 KS	Snaga motora	150 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,250 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	117 Nm	Okretni moment	130 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11	Stupanj kompresije	13.2
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	kardanski sklop
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,199 ccm	Pomak	1,160 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes

Šasija

Vrsta okvira	Vrsta okvira	Središnja ispušna cijev	Vrsta okvira	Cjevasta

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Tehnologija	Tehnologija	Val	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,255 mm	Dužina	2,256 mm
Širina	Širina	980 mm	Širina	982 mm
Visina	Visina	1,410 mm	Visina	1,497 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,540 mm	Međuosovinski razmak	1,560 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	845 mm	Visina sjedala	850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	261 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	255 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	23 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	30 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Med den smalare Tiger 1200 har Triumph nu anslutit sig till de allra bästa i den högsta enduro-touringklassen. Rally-modellerna övertygar även i praktiken med verklig offroad-kompetens, GT-modellerna med exemplarisk smidighet, båda med kraft och suveränitet i varje situation tack vare den karaktärsfulla trecylindriga motorn. Den kommer inte att knuffa ner BMW R1250 GS från tronen som den mest sålda motorcykeln, men den behöver verkligen inte gömma sig för den eller andra utmanare. Våra jämförande tester kommer att avslöja om den har vad som krävs för att bli den bästa "stora äventyrscykeln" 2022. Särskilt eftersom rovkatten klarar balansgången mellan långfärds- och terrängkapacitet, som en touring enduro alltid måste bemästra, riktigt bra, mer åt ena eller andra hållet beroende på modellval.

Kraftfull motor

Högkvalitativt elektronikpaket

Semi-aktivt chassi reglerar fint

Omfattande standardutrustning

Långfärdskomfort

Utmärkt vind- och väderskydd

Smidighet

Bättre modellspridning mellan on- och offroad än föregångarmodellen.

Mindre lastförändringar på Explorer-modeller

Assistans för döda vinkeln finns inte på Pro-modeller

Högt förarsäte begränsar rörelsefriheten för sportig terrängkörning