Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. KTM 690 SMC R 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Преглед - Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs KTM 690 SMC R 2019

In terms of engine power, the Aprilia Dorsoduro 900 2019 comes out on top with 95.2 HP compared to the KTM 690 SMC R 2019's 75 HP. This gives the Aprilia a more powerful and exhilarating riding experience. Additionally, the Aprilia has a higher torque of 90 Nm compared to the KTM's 73.5 Nm, providing better acceleration and responsiveness.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, but the Aprilia uses Kayaba brand while the KTM uses WP brand. The KTM has a longer front suspension travel of 215 mm compared to the Aprilia's 160 mm, which allows for better absorption of bumps and rough terrain. In the rear suspension, both bikes have swing arms and monoshock absorbers, with the Aprilia using Sachs brand and the KTM using WP brand. The KTM has a higher rear suspension travel of 240 mm compared to the Aprilia's 160 mm, further enhancing its off-road capabilities.

In terms of chassis, the Aprilia Dorsoduro 900 2019 has a steel frame while the KTM 690 SMC R 2019 has a chromium-molybdenum frame. Both frames are tubular in design, providing strength and stability to the bikes.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

When it comes to braking, the Aprilia has double disk brakes in the front with a diameter of 320 mm, while the KTM has a single disk brake with a diameter of 300 mm. Both bikes use radial technology in their brakes, ensuring efficient and powerful stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and ride by wire technology. However, the Aprilia also includes traction control, providing an extra layer of safety and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Aprilia has a wider rear tire width of 180 mm compared to the KTM's 160 mm, providing better traction and stability. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The Aprilia has a slightly longer wheelbase of 1505 mm compared to the KTM's 1470 mm. The seat height of the Aprilia is 870 mm, while the KTM has a slightly higher seat height of 890 mm.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

In terms of strengths, the Aprilia Dorsoduro 900 2019 is praised for its charismatic engine, accessible power delivery, high comfort for a supermoto, easy handling, and easy-to-read display. On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 is praised for its powerful single-cylinder engine, playful handling, pure fun factor, high-quality electronics package, quickshifter as standard, and its ability to make a statement at bikertreffen.

In terms of weaknesses, the Aprilia Dorsoduro 900 2019 is criticized for its non-intuitive display operation and could benefit from some fresh styling. The KTM 690 SMC R 2019 is only conditionally suitable for long-distance travel and has a spartan speedometer unit.

Overall, both the Aprilia Dorsoduro 900 2019 and the KTM 690 SMC R 2019 have their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a more powerful engine and higher comfort, while the KTM provides a playful and fun riding experience with high-quality electronics. The choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Техничке спецификације Aprilia Dorsoduro 900 2019 у поређењу са KTM 690 SMC R 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019
KTM 690 SMC R 2019

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt92 mmProvrt105 mm
TaktTakt67.4 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora95.2 KSSnaga motora75 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment90 NmOkretni moment73.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,600 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije12.7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliPoluga ventila, OHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak896.1 ccmPomak690 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaWP
PromjerPromjer41 mmPromjer48 mm
PutPut160 mmPut215 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaSachsRobna markaWP
PutPut160 mmPut240 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer300 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,505 mmMeđuosovinski razmak1,470 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala890 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto med starka nakencykelgener. Aprilia Dorsoduro 900 är det perfekta valet för dem som söker känslan av en äkta supermoto, men inte vill göra avkall på komforten och bekvämligheten hos en nakencykel. Dess behagligt mjuka V2 och vältrimmade chassi hittar en mycket rättvis kompromiss mellan emotionell sportmaskin och vardagscruiser, vilket är anledningen till att Dorsoduro 900 kan rekommenderas till en bred målgrupp. Visuella detaljer som det undersidiga avgasröret eller de röda ventilkåporna ger den mycket karaktär även när den står stilla, även om den övergripande designen verkar lite föråldrad. Den enda nackdelen är användningen av displayen, som borde ha varit mycket mer intuitiv.

Karismatisk motor, mycket tillgänglig kraftöverföring, hög komfort för en supermoto, enkel hantering, lättläst display.

Displayen är inte intuitiv att använda

skulle behöva lite ny design

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Om du vill uppleva ofiltrerad supermoto-glädje på vägen är KTM 690 SMC R det enda valet. LC4 har utvecklats mycket under tiden, men har fortfarande de egenskaper som du förväntar dig av en encylindrig motor. Olika körhjälpmedel kan också aktiveras, men dessa är inte ett måste! Tack vare sin låga vikt kan den också kastas genom kurvorna som en cykel och - om du kan - lekfullt bäras till bakhjulet. Det enda som KTM kanske skulle kunna göra med en makeover är displayerna, eftersom de snabbt ger intrycket att vi fortfarande är på 90-talet. Men riktiga supermoto-fans kommer säkert inte att riva håret över detta.

kraftfull encylindrig - 74 hk!

lekfulla köregenskaper

renodlad nöjesmaskin

högkvalitativt elektronikpaket

quickshifter + som standard

ett riktigt statement på bikerträffen

Endast delvis lämplig för långresor

hastighetsmätarenhet mycket spartansk

Поређење цена Просечна тржишна цена Aprilia Dorsoduro 900 vs KTM 690 SMC R

There are a few key differences between a Aprilia Dorsoduro 900 2019 and a KTM 690 SMC R 2019. It takes less time to sell a KTM 690 SMC R with 80 days compared to 102 days for the Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 and 14 reviews for the KTM 690 SMC R since model year 2012. The first review for the Aprilia Dorsoduro 900 was published on 11/11/2016 and now has more than 63,100 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 SMC R published on 3/27/2015.

Цена Aprilia Dorsoduro 900

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 690 SMC R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG