BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
BMW R 1200 GS Adventure 2018
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Преглед - BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
BMW R 1200 GS Adventure 2018
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Техничке спецификације BMW R 1200 GS Adventure 2018 у поређењу са Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW R 1200 GS Adventure 2018
Som den mest framgångsrika leverantören av stora enduromotorcyklar har BMW under många år varit mycket framgångsrika med att etablera den stora R 1200 GS Adventure som den ultimata långdistansmotorcykeln för touring. Adventure bygger på kördynamiken och den höga offroad- och touringkompetensen hos den konventionella R 1200 GS och representerar den maximala lösningen för offroad-touringförare. Med sin skrymmande kåpa och 30-liters tank har 125 hk-motorn mer att släpa på, men en hög grad av smidighet bibehålls fortfarande. Det sparas inte på något när det gäller utrustning, den stora Adventure erbjuder hela programmet: ABS, ASC (Automatic Stability Control) och två körlägen "Rain" och "Road" är standard.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
For me, the Africa Twin is a touring enduro as a touring enduro should be. This was already true of the predecessor model and did not change with the increase in displacement and power. Because the latter remained manageable at 102 hp, and Honda even managed to shed a few kilos compared to the CRF1000L. So it remained versatile, functioning just as well on the motorway as off-road. The chassis absorbs almost all bumps, the engine remains sovereign in every situation, ergonomics and seating comfort are exemplary. A motorbike for all days as well as for the big trip - wherever that may be.
