Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Indian Scout 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2022

Преглед - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Indian Scout 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2022

Техничке спецификације Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 у поређењу са Indian Scout 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	105 mm	Provrt	99 mm
Takt	Takt	72.3 mm	Takt	74 mm
Snaga motora	Snaga motora	122 KS	Snaga motora	100 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,100 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	125 Nm	Okretni moment	98 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,900 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12	Stupanj kompresije	10.7
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	Remen
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,252 ccm	Pomak	1,133 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	92 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Put	Put	51 mm	Put	76 mm

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	60 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	61 stupanj
Trag	Trag	148 mm	Trag	120 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	298 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	298 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	160 mm	Širina prednje gume	130 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	16 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Dužina	Dužina	2,265 mm	Dužina	2,324 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,520 mm	Međuosovinski razmak	1,575 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	755 mm	Visina sjedala	676 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	221 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	254 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	11.8 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	12.5 l (nisko)

За и против у поређењу

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Sportster S återvänder till traditionen i denna modellserie - ja, det brukade verkligen handla om sport! Därför vill den senaste amerikanska skapelsen, med sina 122 hk och 125 Nm vridmoment, inte vara en cruiser, utan är istället nästan klasslös i sin jakt på kunder. Vad som erbjuds är en underbar posörcykel som är förvånansvärt lättkörd. Singeldiskbromsen fram fungerar bra och det feta 160-framdäcket styr bättre än man skulle kunna förvänta sig. Endast den hårda fjädringen gör att föraren får lida på längre sträckor - vilket naturligtvis inte spelar någon roll alls framför glassbaren. Elektronik och säkerhet är i toppklass, vilket mildrar det höga priset för sanna fans.

Kraftfull, raffinerad motor

mycket bra bromsar för att vara ett enskivigt system

komplett elektronikpaket med kurv-ABS och lutningsvinkelberoende traktionskontroll

Chassit riktigt hårt

svängbeteendet något ovilligt på grund av det breda framdäcket