Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Преглед - Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

The Ducati Scrambler Urban Motard 2022 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 are both supermoto/naked bikes with similar technical specifications. They both have a V-twin engine with a displacement of 803cc, producing 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection, and they both have air cooling.

In terms of suspension, both bikes feature an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension is provided by Kayaba on both models, and they both have a travel of 150mm. The rear suspension on the Nightshift model has the additional feature of rebound adjustment, allowing for more customization. The rear suspension on both models is made of aluminum.

The frame of both bikes is made of steel and has a tubular design. They both have a single disk front brake with a diameter of 330mm and four pistons. The front brake technology is radial, providing improved braking performance. Both models also feature cornering ABS as part of their advanced rider assistance systems.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The front tyre width on the Urban Motard is 120mm, while it is 110mm on the Nightshift. The front tyre diameter is 178 inches on the Urban Motard and 18 inches on the Nightshift. The rear tyre width is the same for both models at 180mm, and the rear tyre diameter is 17 inches for both. The wheelbase is slightly longer on the Nightshift at 1445mm compared to 1436mm on the Urban Motard. The seat height is lower on the Nightshift at 798mm compared to 805mm on the Urban Motard. Both models have a dry weight of 180kg and a kerb weight of 196kg. The fuel tank capacity is 13.5 liters for both models, giving them a range of 259km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km for both models.

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights, adding to their modern and stylish appearance.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Ducati Scrambler Urban Motard 2022 has the strengths of an accessible engine, lively handling, a cool look, pure riding pleasure, and high-quality workmanship. However, it has the weaknesses of manifold heat in city traffic and an outdated LC display.

On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has the strengths of a smooth engine, a comfortable chassis, cornering ABS, a strong character bike, cool looks, and a low seat height of 798mm. However, it has the weaknesses of little feeling for the front wheel, a front brake that requires manual force, and a chassis that reaches its limits at sporty speeds.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Urban Motard 2022 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 are impressive supermoto/naked bikes with similar technical specifications. They offer a combination of power, style, and advanced features. However, they also have their own strengths and weaknesses, which should be considered based on individual preferences and riding style.

Техничке спецификације Ducati Scrambler Urban Motard 2022 у поређењу са Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt88 mmProvrt88 mm
TaktTakt66 mmTakt66 mm
Snaga motoraSnaga motora73 KSSnaga motora73 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment66.2 NmOkretni moment66.2 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije11
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
StupnjeviStupnjevi90 Stupnjevi90
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru2Ventila po cilindru2
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjeZrak
PomakPomak803 ccmPomak803 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaKayaba
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut150 mmPut150 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaKayaba
PutPut150 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanj
TragTrag94 mmTrag112 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer330 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer245 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavojeNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,100 mmDužina2,100 mm
ŠirinaŠirina867 mmŠirina867 mm
VisinaVisina1,060 mmVisina1,060 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,436 mmMeđuosovinski razmak1,445 mm
Visina sjedalaVisina sjedala805 mmVisina sjedala798 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)180 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)180 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)196 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)196 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon259 kmRaspon259 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2120 g/kmKombinirane emisije CO2120 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5.2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5.2 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja94 dBBuka u stanju mirovanja94 dB

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetlaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard är ytterligare ett bevis på att en motorcykel kan vara bättre än sina enskilda komponenter. Den tar inte sig själv på allvar och har bara ett mål: att ge föraren ett stort leende på läpparna! Den uppnår detta med sin mjuka tuning, sportiga däck och en kraftfull motor med karaktär. Om du letar efter en kompakt Ducati med oändligt körglädje måste du provköra Urban Motard!

accessible engine

lively handling

cool look

pure riding pleasure

high-quality workmanship

mångfaldig värme i stadstrafiken

föråldrad LC display

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

I modellserien Scrambler 800 presenterar sig Nightshift som en sportig representant för staden och landsvägen. Motorn har tillräckligt med kraft och en underbart smidig respons. Chassit och sittpositionen är tillräckligt bekväma för att klara kullerstenar, men sadeln är lite för hård. Och om du kör för sportigt kommer du att bli besviken när bromssystemet kräver mycket kraft och standarddäcken förmedlar lite känsla. Men om du letar efter en cool retrocykel med pendlarpotential och mycket karaktär, bör du definitivt överväga den nya Nightshift!

Smidig motor

bekvämt chassi

kurvtagnings-ABS

karaktärsstark cykel

coolt utseende

låg sitthöjd på 798 mm.

lite känsla för framhjulet

frambromsen behöver manuell kraft

chassit når sina gränser vid sportiga hastigheter

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Scrambler Urban Motard vs Ducati Scrambler Nightshift

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Urban Motard 2022 and a Ducati Scrambler Nightshift 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 17. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 206 days for the Ducati Scrambler Urban Motard. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Scrambler Urban Motard and 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Urban Motard was published on 10/14/2021 and now has more than 15,800 views. This compares to more than 31,000 views for the first review on Ducati Scrambler Nightshift published on 11/11/2020.

Цена Ducati Scrambler Urban Motard

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Scrambler Nightshift

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG