BMW R 18 2020 vs. Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Loading...

Преглед - BMW R 18 2020 vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Техничке спецификације BMW R 18 2020 у поређењу са Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

BMW R 18 2020
Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraV
ProvrtProvrt107.1 mmProvrt101.6 mm
TaktTakt100 mmTakt111.1 mm
Snaga motoraSnaga motora91 KSSnaga motora92 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi4,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,010 okr./min
Okretni momentOkretni moment168 NmOkretni moment151 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu3,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9.6 Stupanj kompresije10.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkejedna ploča, SuhoVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosRemen
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru2
VentiliVentiliOHVVentiliOHV
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjeZrak
PomakPomak1,802 ccmPomak1,801 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer49 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut125 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut90 mmPut92 mm
MaterijalMaterijalČelikMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa57.3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa35 stupanj
TragTrag150 mmTrag196 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer300 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer300 mmPromjer292 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasomNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume130 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume60 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume240 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume65 %Visina stražnje gume40 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,440 mmDužina2,330 mm
ŠirinaŠirina964 mmŠirina910 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,731 mmMeđuosovinski razmak1,680 mm
Visina sjedalaVisina sjedala690 mmVisina sjedala660 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.9 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

BMW R 18 är en vackert tillverkad motorcykel. Allt med den är äkta. Den stora boxern kommer att glädja vänner av BMW-märket, men också vänner av extrovert mekanisk motorcykelteknik. I körläge är motorn behaglig att dosera och passar därmed väl ihop med den tillgängliga hanteringen. Utrustningsalternativen är nästan obegränsade. När det gäller kördynamik, chassi och elektronikpaket bryter BMW inte någon ny mark. Det är en välgjord klassisk vacker cruiser. Sittpositionen värmer upp temperamenten. Under provkörningen klarade dock journalisterna det bra. Det tenderar att vara lite svårare att sitta på cykeln med långa ben.

Autentiskt utseende

genomarbetad iscensättning, vacker luftkyld boxermotor

trevlig dosering, bra drag

brett utbud av körlägen

högkvalitativa och kärleksfulla detaljer

många möjligheter till anpassning

exakt växellåda

enkel hantering.

Grovt kontrollerad traktionskontroll

ingen fot framåtvänd sittposition möjlig - något irriterande för långa ben

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 18 vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Цена BMW R 18

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG