Ducati Hypermotard 950 2019 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Loading...

Преглед - Ducati Hypermotard 950 2019 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

The Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are both supermoto bikes that share many similarities in terms of engine type, power, torque, and displacement. They both have a V2 engine with 114 HP and 96 Nm of torque, and a displacement of 937 ccm.

In terms of suspension, the Ducati Hypermotard 950 2019 features an Upside-Down telescopic fork from Marzocchi with a travel of 170 mm and adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock from Sachs, offering a travel of 150 mm and adjustable preload and rebound. The frame is made of steel and has a tubular design.

On the other hand, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 boasts an upgraded front suspension with an Upside-Down telescopic fork from Öhlins, providing a higher travel of 185 mm and the same adjustable features as the standard model. The rear suspension is also equipped with an Öhlins monoshock, offering a travel of 175 mm and adjustable compression, preload, and rebound. The frame remains the same as the standard model, made of steel with a tubular design.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Both models feature double disk brakes on the front with a diameter of 320 mm and radial, monoblock technology from Brembo. This ensures excellent braking performance and control. The advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie, providing a comprehensive electronic package for enhanced safety and performance.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire width and diameter, as well as the same wheelbase. However, there are slight differences in seat height and weight. The Ducati Hypermotard 950 2019 has a seat height of 870 mm and a dry weight (with ABS) of 178 kg, while the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 has a slightly higher seat height of 890 mm and a lower dry weight (with ABS) of 176 kg.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

In terms of strengths, the Ducati Hypermotard 950 2019 offers a powerful V2 engine, superb looks, a comprehensive electronics package, potent chassis and brake components, and surprising suitability for everyday use. It also boasts high-quality workmanship. On the other hand, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 is considered a classy fun bike with a cultivated and powerful engine. It features high-quality Brembo brakes with cornering ABS, a quickshifter as standard, lots of carbon, Öhlins suspension, and a full electronic equipment with IMU. It also has a unique and cooler look compared to the standard model.

As for weaknesses, the Ducati Hypermotard 950 2019 is criticized for certain features such as the automatic gearshift being available at an extra cost. On the other hand, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 has a higher price compared to the standard model and may take some getting used to when braking.

In conclusion, both the Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are impressive supermoto bikes with their own strengths and weaknesses. While the standard model offers a well-rounded package with great performance and versatility, the SP model takes it a step further with upgraded components and a more exclusive look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and budget.

Техничке спецификације Ducati Hypermotard 950 2019 у поређењу са Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt94 mmProvrt94 mm
TaktTakt67.5 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora114 KSSnaga motora114 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment96 NmOkretni moment96 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije13.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas53 mmProvrt za gas53 mm
StupnjeviStupnjevi90 Stupnjevi90
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak937 ccmPomak937 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaÖhlins
PromjerPromjer45 mmPromjer48 mm
PutPut170 mmPut185 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaSachsRobna markaÖhlins
PutPut150 mmPut175 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag104 mmTrag104 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer245 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,100 mmDužina2,100 mm
ŠirinaŠirina860 mmŠirina860 mm
VisinaVisina1,150 mmVisina1,150 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,493 mmMeđuosovinski razmak1,493 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala890 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)178 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)176 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)204 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)204 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

En riktig posörcykel som inte behöver gömma sig på landsvägen. På Ducati Hypermotard känner du dig automatiskt coolare - från det ögonblick du startar den magnifika V2:an till det ögonblick du kliver av sadeln helt utmattad. Jämfört med andra supermotos måste Ducati Hypermotard 950 köras med beslutsamhet, och det kräver konstant koncentration. Men den belönar detta med brutal acceleration och en stabil kurvtagningsposition - oavsett hastighet. Om du vill ha en ännu sportigare inställning och kanske göra en avstickare till racerbanan då och då, bör du välja SP-versionen. Men för självsäkra landsvägsjägare är den ett utmärkt val!

powerful V2

superb looks

comprehensive electronics package

potent chassis and brake components

surprisingly suitable for everyday use

high-quality workmanship

Funktioner som automatisk växling mot extra kostnad

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Hos Ducati finns det ingen serie där det inte finns en toppmodell som har företräde framför minst en basmodell. Det är bra, för italienarna har råd att ta hutlöst mycket mer betalt. Skandalöst mer, naturligtvis, bara för dem som inte har råd med Ducati Hypermotard 950 SP - den normala versionen kan göra nästan allt lika bra. Men den fina skillnaden görs av så fina ingredienser som guldglänsande oljeutrustning fram och bak, smidda Marchesini-fälgar, fina kolfiberdelar och den framgångsrika lackeringen i Ducati Corse-look.

kul cykel med klass

kultiverad, kraftfull motor

högkvalitativa Brembo-bromsar med kurv-ABS

quickshifter som standard

mycket kol

Öhlins fjädring

fullständig elektronisk utrustning med IMU

nu unik i supermoto-segmentet

ännu coolare look än den vanliga Hyper 950.

Ännu högre pris

tar lite tid att vänja sig vid inbromsning

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Hypermotard 950 vs Ducati Hypermotard 950 SP

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 950 2019 and a Ducati Hypermotard 950 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 SP with 68 days compared to 79 days for the Ducati Hypermotard 950. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 and 6 reviews for the Ducati Hypermotard 950 SP since model year 2019. The first review for the Ducati Hypermotard 950 was published on 10/3/2018 and now has more than 65,500 views. This compares to more than 42,700 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 SP published on 11/4/2018.

Цена Ducati Hypermotard 950

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Hypermotard 950 SP

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth