Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2011
Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015
Vespa GTS 300 i.e. Super 2011
Преглед - Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 vs Vespa GTS 300 i.e. Super 2011
Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015
Vespa GTS 300 i.e. Super 2011
Техничке спецификације Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015 у поређењу са Vespa GTS 300 i.e. Super 2011
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2015
Om några decennier kommer du förmodligen fortfarande att kunna skilja en Vespa från alla andra skotrar - och det är just det som gör den så tilltalande. Ett original som sätter standarder när det gäller utseende och manövrerbarhet. Den förment svaga motorn har förvånansvärt lätt att hantera den låga vikten, och det är bara i högre hastigheter som GTS300, dvs. Super Sport, tappar ångan och väghållningen blir lite vinglig. I staden är dock 300 helt klart kungen av trafikljusen. Kvalitetskänslan och utförandet är förstklassigt, men hjälmfacket under sätet rymmer i bästa fall bara en integralhjälm - andra kan verkligen bättre.
Vespa GTS 300 i.e. Super 2011
Inte ens på Super Vespa finns det plats under sätet för en integralhjälm. Om du inte vill gå runt i stan och på landet med din hatt i handen måste du skaffa en jethjälm. Det finns några riktigt bra sådana, men de är inte billiga, precis som Vespan i sig. 5 000 euro är inte billigt.
