Moto Guzzi V85 TT 2020 vs. Yamaha XSR900 2019

Moto Guzzi V85 TT 2020

Moto Guzzi V85 TT 2020

Yamaha XSR900 2019

Yamaha XSR900 2019

Loading...

Техничке спецификације Moto Guzzi V85 TT 2020 у поређењу са Yamaha XSR900 2019

Moto Guzzi V85 TT 2020
Yamaha XSR900 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt84 mmProvrt78 mm
TaktTakt77 mmTakt59.1 mm
Snaga motoraSnaga motora80 KSSnaga motora115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment80 NmOkretni moment87.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.5 Stupanj kompresije11.5
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkejedna pločaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru2Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHVVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjetekućina
PomakPomak853 ccmPomak847 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut170 mmPut137 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut170 mmPut130 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer298 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,240 mmDužina2,075 mm
ŠirinaŠirina950 mmŠirina815 mm
VisinaVisina1,300 mmVisina1,135 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,530 mmMeđuosovinski razmak1,440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)229 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)191 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Moto Guzzi V85 TT 2020

Moto Guzzi V85 TT 2020

Cruisern bland touringenduros utstrålar mysighet och suveränitet. Dess dånande V2-motor rör sig bra och förlåtande. Även chassi och bromsar fungerar bra. Den är lika illa lämpad för extrema offroad-situationer som den är i händerna på ökända knäslipar. Moto Guzzi V 85 TT gillar att göra sina rundor på ett raffinerat och bekvämt sätt, och även för längre turer erbjuder den tillräckligt med praktisk komfort med sin kardandrift och ergonomi. Utöver det ser den sensationell ut och förmedlar känslor. Det enda som några av våra testare skulle vilja ha är några fler hästar än dess 80 hk.

Mysig, förlåtande V2-motor

bra ljud

bra retardationsbromsar

mycket ikonisk, vacker exteriör

lämplig för lätt terräng

lättskött kardandrift

några av våra redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda

olämplig för hårdare terrängbanor

körning i stående position svårt för längre piloter

Yamaha XSR900 2019

Yamaha XSR900 2019

Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, vinklade tank och bakljus som sitter fast på motorcykeln ser den helt klart ut som en retrocykel. Men det är ingen slump att prestandan påminner om den potenta nakencykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, som är den extremt sportiga grunden för XSR900. Så motorn är en explosion och bromsarna är lämpligt giftiga. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är bekvämare än den kraftfulla motorn skulle leda en att förvänta sig. Allt som allt är XSR900 en av de sportigaste modellerna bland retrocyklarna.

Extremt sportig och varvvillig motor

utmärkta bromsar

körning på nakencykelnivå

trevlig sittposition

högkvalitativt utförande

pris-prestanda-förhållande.

nästan för direkt svar

retrostil inte genomtänkt till minsta detalj

Поређење цена Просечна тржишна цена Moto Guzzi V85 TT vs Yamaha XSR900

Цена Moto Guzzi V85 TT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha XSR900

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH