Honda XL750 Transalp 2025 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Преглед - Honda XL750 Transalp 2025 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Техничке спецификације Honda XL750 Transalp 2025 у поређењу са Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda XL750 Transalp 2025
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt87 mmProvrt74 mm
TaktTakt63.5 mmTakt61.9 mm
Snaga motoraSnaga motora92 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,300 okr./min
Okretni momentOkretni moment75 NmOkretni moment79 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,850 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije12
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak755 ccmPomak799 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaWP
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Povrat

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaShowaRobna markaWP
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
TehnologijaTehnologijaValTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaNissinRobna markaNissin

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuKontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,325 mmDužina2,215 mm
ŠirinaŠirina838 mmŠirina865 mm
VisinaVisina1,450 mmVisina1,390 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,560 mmMeđuosovinski razmak1,545 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala845 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)218 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.9 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

The essence of the Honda XL750 Transalp has not completely changed with the revision for 2025, it still manages the balancing act between different disciplines of motorcycling and shines wherever it doesn't get too extreme. Its greatest strengths are its low weight and the resulting easy handling. The engine is a really powerful unit and the engine management is well setup, but the inline-two could offer a little more punch at low revs. The suspension has now been improved, the brakes offer plenty of comfort and handle all moderate riding situations with aplomb, but merciless cornering or hard off-roads are still not entirely suited to it. However, the Transalp's task is not to win races or rallies, but to carry everyday riders and long-distance touring riders through the world with confidence. And it can do that! Only one thing hurts here: The lack of cruise control.

accessible, yet fun engine with plenty of power

well suited for smaller riders, but also roomy enough for taller riders

great workmanship

precise transmission, top quickshifter (optional)

good price-performance ratio

low weight

easy handling in all situations

low fuel consumption

improved suspension

intuitive electronics, high-quality switches

No cruise control, not even as an accessory

relatively little maximum lean angle

carefully tuned Assistance Systems that have to manage without IMU

Прочитајте цео чланак на 1000ПС.цом

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Den nya utgåvan av Tiger 800 XC kan anses vara ganska framgångsrik. Även den "konventionella" versionen kan göra mycket mer än sin föregångare tack vare ride-by-wire-systemet och standard traction control och ABS (båda kan stängas av). Men om du vill ge dig ut i terrängen oftare, vilket definitivt är vad konstruktörerna hade i åtanke tack vare de stora hjulen och ekerfälgarna, bör du välja Tiger 800 XCx, som kostar knappt 1000 euro mer. Tack vare de fritt valbara körlägena kan X-versionen anpassas optimalt till respektive terräng. Dessutom finns det ett motorskydd, självåterställande blinkers, farthållare, huvudstativ, underkörningsskydd, ett extra 12V-uttag och handskydd - vilket förmodligen mer än motiverar den extra avgiften.

Bra trecylindrig motor

svalt ljud

bekväm sittposition

mycket lätthanterlig

terrängegenskaper tack vare lång fjädringsväg

bekvämt chassi

valbara körlägen

justerbar ABS

justerbar traktionskontroll

omfattande utrustning

Visuellt går den knappast att skilja från föregångaren

vindskyddet är inte optimalt

fotstöden släpar tidigt efter vid mycket sportig körstil

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda XL750 Transalp vs Triumph Tiger 800 XC

Цена Honda XL750 Transalp

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Tiger 800 XC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH