KTM Freeride E-XC 2020 vs. KTM 300 EXC 2014

KTM Freeride E-XC 2020

KTM Freeride E-XC 2020

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Loading...

Преглед - KTM Freeride E-XC 2020 vs KTM 300 EXC 2014

KTM Freeride E-XC 2020

KTM Freeride E-XC 2020

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Техничке спецификације KTM Freeride E-XC 2020 у поређењу са KTM 300 EXC 2014

KTM Freeride E-XC 2020
KTM 300 EXC 2014

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraPerimetarVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume80 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume100 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume120 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume90 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,418 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala910 mmVisina sjedala960 mm

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM Freeride E-XC 2020

KTM Freeride E-XC 2020

Okomplicerad och väldesignad enduromotorcykel. Tekniskt sett är hela paketet högkvalitativt och moget. Du kommer plötsligt att köra enduro mycket oftare igen - E-XC är helt enkelt alltid där. Men se den inte som en klassisk enduro. Den kan inte ersätta en bensindriven enduro, utan är snarare en visserligen dyrbar andra enhet.

Högt vridmoment från stillastående, okomplicerad hantering, viskande tyst, hög kontrollkvalitet - mycket bättre än elscootrar från Kina, perfekt i smal terräng vid låga hastigheter, hög dragkraft i branta backar.

svag bakbroms

högt pris

långa anslutningssteg är inte dess starka sida

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Den "stora" tvåtaktsmotorn var nyutvecklad 2017 och används på 250 och 300. Den elektriska startmotorn är inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Proffs har sagt att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen här och också falla tillbaka på den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du köra den på en växel högre än 250 och den blir ganska tam. Den nya balansaxeln ger ett stort plus i körkomfort: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda i kombination med livlig hantering

enkel konstruktion - därför svårast att hantera vid extrema belastningar

lägre vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men bara inte lika ren som med fyrtaktaren

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM Freeride E-XC vs KTM 300 EXC

Цена KTM Freeride E-XC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 300 EXC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH