Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
Преглед - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
Техничке спецификације Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 у поређењу са Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Hayabusa är en absolut legend, den första serieproducerade motorcykeln som kördes i över 300 km/h kan inte avfärdas som en bagatell. Men med nya Busa har Suzuki tagit fasta på tidens tecken. Den nuvarande modellen, med sin omfattande elektroniska utrustning inklusive farthållare som standard, är en utmärkt hyper-tourer. Ergonomin är fortfarande sportig, men föraren sitter väl integrerad i maskinen och har därmed också ett bra vindskydd. Bromsarna är stabila, väghållningen är fin och chassit är underbart stabilt och moget. Pricken över i:et är naturligtvis den enorma fyrcylindriga radmotorn på 1340 kubik, som imponerar med sina 190 hk. Ännu bättre är dock det maximala vridmomentet på 150 Newtonmeter, som känns tillgängligt redan från tomgång. När det gäller suveränitet är denna motor svår att slå!
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020
For the fact that Honda has actually only announced an update, hardly a stone has been left unturned on the new Fire Blade. Some of the new features are of course due to the new EURO standard, but many of them are really aimed at improving drivability. I am very pleased that, especially in times like these, when more and more manufacturers are withdrawing from the high-performance and expensive superbike segment, Honda is once again devoting its full development power to improving what is already good and thus demonstrating what is technically feasible. Because even if these bikes are no longer affordable for many of us, they still demonstrate the know-how or the technical possibilities. And over time, these will also find their way into the 0-8-15 bikes from which the majority of motorcyclists will then also benefit.
