Honda CRF450R 2010 vs. KTM 300 EXC 2015

Honda CRF450R 2010

Honda CRF450R 2010

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Loading...

Преглед - Honda CRF450R 2010 vs KTM 300 EXC 2015

Honda CRF450R 2010

Honda CRF450R 2010

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Техничке спецификације Honda CRF450R 2010 у поређењу са KTM 300 EXC 2015

Honda CRF450R 2010
KTM 300 EXC 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt96 mmProvrt72 mm
TaktTakt62.1 mmTakt72 mm
PokretačPokretačUdarPokretačElektrični sustav, Udar
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak449.7 ccmPomak293.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume80 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume100 %Visina prednje gume90 %
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume110 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume90 %Visina stražnje gume80 %
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,491 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala954 mmVisina sjedala960 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo5.7 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda CRF450R 2010

Honda CRF450R 2010

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Den "stora" tvåtaktsmotorn var nyutvecklad 2017 och används på 250 och 300. Den elektriska startmotorn är inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Proffs har sagt att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen här och också falla tillbaka på den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du köra den på en växel högre än 250 och den blir ganska tam. Den nya balansaxeln ger ett stort plus i körkomfort: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda i kombination med livlig hantering

enkel konstruktion - därför svårast att hantera vid extrema belastningar

lägre vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men bara inte lika ren som med fyrtaktaren

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda CRF450R vs KTM 300 EXC

Цена Honda CRF450R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 300 EXC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH