Suzuki Intruder M1500 2009 vs. Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Loading...

Преглед - Suzuki Intruder M1500 2009 vs Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Техничке спецификације Suzuki Intruder M1500 2009 у поређењу са Triumph Thunderbird 2009

Suzuki Intruder M1500 2009
Triumph Thunderbird 2009

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt96 mmProvrt103.8 mm
TaktTakt101 mmTakt94.3 mm
Snaga motoraSnaga motora59 KSSnaga motora86 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi4,800 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi4,850 okr./min
Okretni momentOkretni moment126 NmOkretni moment146 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu2,700 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu2,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9.5 Stupanj kompresije9.7
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosRemen
PomakPomak1,462 ccmPomak1,597 ccm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume19 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,410 mmDužina2,340 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,690 mmMeđuosovinski razmak1,615 mm
Visina sjedalaVisina sjedala716 mmVisina sjedala700 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila328 kgTežina neopterećenog vozila339 kg
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Suzuki Intruder M1500 2009

Suzuki Intruder M1500 2009

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumphs övergripande utseende ligger någonstans mellan Harley och japanerna. Den övergripande designen och bilden av varumärket är lite mer tilltalande än cyklarna från Japan. Men det kan inte konkurrera med utseendet på en V-Rod Muscle, till exempel. Men det är också cirka 6 000 euro billigare än V-Rod. Så det finns fortfarande en hel del budget kvar för tillbehör för att komma ikapp framför glassbaren.

Sofistikerad ljudbild, bra utförande, stabilt chassi, kraftfull motor.

Mycket hög totalvikt

manuell kraft krävs för inbromsning.

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG