Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs. Yamaha YZF-R3 2019

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Loading...

Преглед - Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs Yamaha YZF-R3 2019

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Техничке спецификације Kawasaki Ninja 500 SE 2024 у поређењу са Yamaha YZF-R3 2019

Kawasaki Ninja 500 SE 2024
Yamaha YZF-R3 2019
Kawasaki Ninja 500 SE 2024
Kawasaki Ninja 500 SE 2024
Yamaha YZF-R3 2019
Yamaha YZF-R3 2019

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt70 mmProvrt68 mm
TaktTakt58.6 mmTakt44.1 mm
Snaga motoraSnaga motora45.4 KSSnaga motora42 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment42.6 NmOkretni moment29.6 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.3 Stupanj kompresije11.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak451 ccmPomak321 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer37 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
PutPut130 mmPut125 mm

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanj
TragTrag92 mmTrag95 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer310 mmPromjer298 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer220 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina1,995 mmDužina2,090 mm
ŠirinaŠirina730 mmŠirina720 mm
VisinaVisina1,120 mmVisina1,135 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,375 mmMeđuosovinski razmak1,380 mm
Visina sjedalaVisina sjedala785 mmVisina sjedala780 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)172 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)169 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

The Kawasaki Ninja 500 SE impresses as a versatile bike with an excellent power-to-weight ratio that is suitable for both sporty riding and everyday use. With a powerful 450cc two-cylinder engine and a weight of just 171 kg, it offers agile handling and sporty riding performance. The riding position is comfortable and the brakes and clutch work precisely and reliably. Although the bike has no traction control, the engine is easy to control. The outdated display and menu navigation as well as the average sound of the engine are criticised. Despite these shortcomings, the Ninja 500 SE offers excellent value for money and is an attractive choice for riders in the A2 segment.

Agile handling and sporty riding performance

Good power-to-weight ratio

Comfortable riding position

Reliable brakes and clutch

No need for traction control

Attractive price-performance ratio

Outdated display and menu navigation Average sound of the motor

Прочитајте цео чланак на 1000ПС.цом

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Med nya YZF-R3 har Yamaha tagit den mycket goda grunden från den första generationen och framgångsrikt vidareutvecklat den. Den är nu inte bara visuellt mer mogen, utan också märkbart mer kompetent i höga hastigheter. När du kör R3 på gränsen känner du snabbt varför Yamaha har satt upp sin egen Cup på den, eftersom även standardmodellen ger en säker känsla i hög hastighet. Ändå finns det utrymme för förbättringar, särskilt i vardagsanvändning, när den grova responsen vid låga varvtal och den dåliga återkopplingen från bromshandtaget leder till några stunder av frustration under körningen.

Motor med högt varvtal

tillräcklig kraft för vardagsbruk och kompakta racerbanor

bra grund för ombyggnader till racerbanor

stabila köregenskaper

lämplig för långa sträckor

dålig gasrespons vid låga varvtal

inte tillräckligt med feedback i bromshandtaget

knävinkeln kan vara för spetsig för vissa förare

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Ninja 500 SE vs Yamaha YZF-R3

Цена Kawasaki Ninja 500 SE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha YZF-R3

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH