Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Преглед - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both high-performance motorcycles with similar technical specifications. Both models have an inline, liquid-cooled engine with a displacement of 998cc, producing 200 horsepower and 137 Nm of torque. They also feature a chain transmission and a four-cylinder configuration.

In terms of suspension, both bikes have an upside-down telescopic fork at the front with 120mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and Uni Trak system. However, the Kawasaki Z H2 SE 2021 offers slightly less travel at 134mm.

Both motorcycles have a steel tubular frame and double disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The brakes utilize radial and monoblock technology, providing excellent stopping power. Additionally, both models are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 has a wheelbase of 1480mm and a seat height of 835mm, while the Kawasaki Z H2 SE 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1455mm and a lower seat height of 830mm. The kerb weight of the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is 260kg, whereas the Kawasaki Z H2 SE 2021 is lighter at 240kg.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters and are equipped with LED headlights. However, the Kawasaki Z H2 SE 2021 also features LED daytime running lights and a TFT display, providing a more modern and advanced instrument cluster.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is praised for its powerful engine with high torque and strong pull, as well as its responsive handling. It also offers great brakes and stability in the braking zone, making it suitable for sport touring. The bike provides pleasant traveling comfort even at high speeds and is equipped with high-quality driving assistance systems. Additionally, the 12000km service interval is a convenient feature.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 is known for its incredibly powerful engine and electronic chassis that offers comfort. It has an independent look and provides good wind protection for a naked bike. The braking system is also highly regarded.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is criticized for its slightly fiddly heating handle control, and some riders feel that an electronic chassis would be practical and better suited to its universal character. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 is noted for its high weight and handlebars that are considered a little too narrow.

Overall, both the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are powerful and well-equipped motorcycles. The choice between the two will depend on personal preferences, with the Ninja H2 SX SE offering a more sport touring-oriented experience and the Z H2 SE providing a more aggressive and independent naked bike experience.

Техничке спецификације Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 у поређењу са Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Z H2 SE 2021
Покажи све
Само исто
Разликама
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Z H2 SE 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt76 mmProvrt76 mm
TaktTakt55 mmTakt55 mm
Snaga motoraSnaga motora200 KSSnaga motora200 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment137.3 NmOkretni moment137 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.2 Stupanj kompresije11.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PodmazivanjePodmazivanjecirkulacija pritiskaPodmazivanjecirkulacija pritiska
PomakPomak998 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraUni TrakNosač amortizeraUni Trak
PutPut139 mmPut134 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.1 stupanj
TragTrag103 mmTrag104 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer250 mmPromjer260 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,135 mmDužina2,085 mm
ŠirinaŠirina775 mmŠirina810 mm
VisinaVisina1,260 mmVisina1,130 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,480 mmMeđuosovinski razmak1,455 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)260 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)240 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki förvandlar H2 till en fascinerande sporttourer. H2 SX är en ny motorcykel som, bortsett från kompressorn och den slående fronten, har praktiskt taget ingenting gemensamt med de fruktade H2 och H2 R. Den erbjuder stor komfort och lyser med de välbekanta och universella dygderna hos en sporttourer. Den erbjuder fantastisk komfort och lyser med de välbekanta och universella dygderna hos en sporttourer. Dessutom kan du njuta av en hisnande acceleration.

Fascinerande kraftaggregat med högt vridmoment och stark dragkraft med bra respons

bra bromsar och mycket stabil i bromszonen

behaglig körkomfort även vid höga hastigheter

högkvalitativa körassistanssystem

serviceintervall på 12 000 km.

Styrningen av värmehandtaget är lite krånglig

ett elektroniskt chassi skulle vara praktiskt och skulle passa den universella karaktären mycket bra

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Vilken nakencykel! Kawasaki Z H2 SE har en sak som är helt beroendeframkallande: en kompressormatad motor som fungerar som en ångkatapult! De 200 hästkrafterna från exakt en liter cylindervolym verkar faktiskt förenas från tomgång och dra i kedjan ända fram till begränsaren. Z H2 SE kan inte heller anklagas för att sakna stabilitet; det elektroniskt justerbara chassit gör ett bra jobb och ger framför allt tillräcklig komfort. Med nästan 240 kilo i körklart skick är Kawa naturligtvis ingen lättviktare och måste skjutas in i kurvorna, men du kan inte heller kalla den otymplig. Ett något bredare styre skulle hjälpa. Utseendet är helt klart en smaksak, men den utskjutande fronten ger ett relativt bra vindskydd.

otroligt kraftfull motor

det elektroniska chassit erbjuder komfort

oberoende utseende med bra vindskydd för en nakencykel

bra bromssystem

Hög vikt

lite för smalt styre

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is about 10% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 experiences a loss of 1,740 USD in one year and 1,050 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,180 USD and 4,550 USD for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 225 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 11/23/2020.

Цена Kawasaki Ninja H2 SX SE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Z H2 SE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen