Aprilia RSV4 RR 2016 vs. BMW S 1000 RR 2020

Aprilia RSV4 RR 2016

BMW S 1000 RR 2020
Преглед - Aprilia RSV4 RR 2016 vs BMW S 1000 RR 2020

Aprilia RSV4 RR 2016

BMW S 1000 RR 2020
Техничке спецификације Aprilia RSV4 RR 2016 у поређењу са BMW S 1000 RR 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia sticker ut från mängden med sitt sonora V4-ljud, som låter mer som en tvåcylinder än en skrikande radfyra. Du känner dig omedelbart hemma på RSV4 RR och kan omedelbart köra med anständiga lutningsvinklar utan att behöva känna dig fram. När det gäller väghållningen är den mycket behaglig, även om du sitter ganska högt upp på den. Den är lite för kompakt för långa förare. Jämfört med sin föregångare är den enklare att köra, men samtidigt mycket starkare och snabbare. Den får poäng särskilt vid kurvtagning med bra feedback från framhjulet.
BMW S 1000 RR 2020

En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägen. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn övertygande redan i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i varje område. För hobbyföraren fungerar chassit utmärkt i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många inställningsmöjligheter. Sittpositionen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!