BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Преглед - BMW S 1000 RR 2020 vs Yamaha R1 2020

Usporedba motocikla BMW S 1000 RR s godinom proizvodnje modela 2020 i motocikla Yamaha R1 s godinom proizvodnje modela 2020 otkriva nekoliko razlika i sličnosti između ova dva supersportska motocikla.

Kada je riječ o tehničkim specifikacijama, BMW S 1000 RR ima nešto veći provrt motora od 80 mm u usporedbi s 79 mm kod Yamahinog R1. Također, BMW ima veću snagu motora od 207 KS u usporedbi s 200 KS kod Yamahinog R1. Oba motocikla imaju sličan okretni moment, s BMW-om koji ima 113 Nm, a Yamaha R1 112.4 Nm. Oba motocikla imaju četiri cilindra i četiri ventila po cilindru, s DOHC ventilima. Međutim, BMW ima veći pomak motora od 999 ccm u usporedbi s 998 ccm kod Yamahinog R1.

Kada je riječ o ovjesu, oba motocikla imaju preokrenutu teleskopsku vilicu za prednji ovjes. Šasija je također slična, s oba motocikla koristeći aluminij okvir. Prednje kočnice su također slične, s oba motocikla koristeći dva diska.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Kada je riječ o sustavima za pomoć vozaču, BMW S 1000 RR ima napredne sustave kao što su ABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač i Kontrola proklizavanja. Yamaha R1 ima Kontrolu pokretanja i Kontrolu proklizavanja.

Kada je riječ o dimenzijama i težini, oba motocikla imaju slične dimenzije guma, s prednjom gumom širine 120 mm i stražnjom gumom širine 190 mm. Oba motocikla koriste 17-inčne gume. Međuosovinski razmak je nešto duži na BMW-u S 1000 RR s 1441 mm u usporedbi s 1405 mm na Yamahinom R1. Visina sjedala je također različita, s BMW-om koji ima visinu sjedala od 824 mm, a Yamaha R1 od 855 mm. BMW S 1000 RR ima nešto manju težinu neopterećenog vozila od 197 kg u usporedbi s 199 kg kod Yamahinog R1. Kapacitet spremnika za gorivo je također različit, s BMW-om S 1000 RR koji ima kapacitet od 16.5 l, a Yamaha R1 od 17 l.

Kada je riječ o prednostima, BMW S 1000 RR ima vrlo linearnu isporuku snage, što ga čini posebno kontroliranim. Ima širok raspon okretaja i ugodnu kontrolu, a zahvaljujući ShiftCam-u, ima i puno pritiska u nižem rasponu okretaja. Također ima izvrsnu DDC - preciznost i vrhunske performanse, te sjajan elektronički paket. Ukupno gledano, BMW S 1000 RR je harmoničan paket kako na cesti tako i na stazi.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Kada je riječ o prednostima Yamahinog R1, ističe se snažan motor s čistim odzivom i odličnim, ali ne nametljivim zvukom. Ima stabilnu šasiju i visokokvalitetnu elektroniku, te prekrasan i plemenit dojam.

Kada je riječ o nedostacima, BMW S 1000 RR ponekad djeluje gotovo "bezlično" u usporedbi s Apriliom i Hondom. U izravnoj usporedbi, motocikl zaostaje na tehničkim specifikacijama. Yamahin R1 ima kočnice koje nisu 100-postotno zadovoljavajuće na stazi.

Ukratko, BMW S 1000 RR i Yamaha R1 su dva izuzetno snažna supersportska motocikla s nekoliko razlika u tehničkim specifikacijama, ovjesu, sustavima za pomoć vozaču, dimenzijama i težini. Oba motocikla imaju svoje prednosti i nedostatke, ali oba pružaju vrhunske performanse i užitak u vožnji.

Техничке спецификације BMW S 1000 RR 2020 у поређењу са Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2020
Yamaha R1 2020

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt80 mmProvrt79 mm
TaktTakt49.7 mmTakt50.9 mm
Snaga motoraSnaga motora207 KSSnaga motora200 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment113 NmOkretni moment112.4 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije13
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak999 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviraDeltabox

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuKontrola pokretanja, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,073 mmDužina2,055 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina690 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,441 mmMeđuosovinski razmak1,405 mm
Visina sjedalaVisina sjedala824 mmVisina sjedala855 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)197 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)199 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägen. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn övertygande redan i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i varje område. För hobbyföraren fungerar chassit utmärkt i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många inställningsmöjligheter. Sittpositionen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Brett varvtalsområde och behaglig kontroll

tack vare ShiftCam finns det också gott om tryck i det lägre varvtalsområdet

utmärkt DDC - precision och TOP-prestanda

superelektronikpaket

harmoniskt totalpaket både på vägen och på tävlingsbanan

Delvis verkar cykeln nästan lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda

I direkt jämförelse släpar cykeln lite efter på specifikationsbladet

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 är mogen och gör otaliga racerpiloter lyckliga. Motorn glänser med lätthet och smidighet, sittpositionen överraskar positivt och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Maskinen sticker omedelbart ut visuellt och även på grund av det hjärtvärmande ljudet. Speciellt på landsväg övertygar motorcykeln med sina välkända styrkor: fantastisk motor, fantastisk elektronik, fantastiskt paket! Ett verkligt nöje att köra!

kraftfull motor

ren respons

bra men inte påträngande ljud

stabilt chassi

högkvalitativ elektronik

underbart ädelt helhetsintryck

Bromsen inte 100 procent tillfredsställande på racerbanan

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a Yamaha R1 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2020 is about 6% higher. A BMW S 1000 RR 2020 experiences a loss of 430 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,240 USD for a Yamaha R1 2020. Compared to Yamaha R1 2020 there are more BMW S 1000 RR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 9. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 86 days for a Yamaha R1. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Цена BMW S 1000 RR

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha R1

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH