KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Преглед - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Техничке спецификације KTM 1290 Super Duke R 2018 у поређењу са KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Duke R 2018
KTM 790 Adventure 2020

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt108 mmProvrt88 mm
TaktTakt71 mmTakt65.7 mm
Snaga motoraSnaga motora177 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,870 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment144 NmOkretni moment88 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,600 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.2 Stupanj kompresije12.7
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak1,301 ccmPomak799 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,482 mmMeđuosovinski razmak1,509 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala830 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)189 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)189 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

The epithet "Beast" is not completely out of the blue, the KTM is and remains a brutal naked bike - 177 hp from two pots with a combined displacement of 1301 cubic metres is nothing harmless. Nevertheless, it is surprisingly easy to control; the upright seating position combined with the good handling make it seem almost docile. Compared to its predecessor, it has been improved precisely at its weakest points. The engine now runs more smoothly, the shift assistant brings calmness in the acceleration phase and the chassis has been improved in quality. But it still loves the wild chase more than high speed in long curves.

Provides a wonderful adrenaline rush

extensive configuration options

terrific brakes with cornering ABS

practical electronic features

great seating position

electronic features can be set very sporty and also deactivated

very good shift assistant

Precise stroke not always easy to hit

one of the most dangerous motorbikes for the driving licence on the market

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt kvick på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder dock chassit och motorn tillräcklig komfort och goda köregenskaper för att förhindra att föraren blir galen även på längre förbindelseetapper.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Bromsar utan anmärkning

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig förbrukning.

Oattraktiv policy för tilläggsavgifter

originalsätet inte optimalt format

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 1290 Super Duke R vs KTM 790 Adventure

Цена KTM 1290 Super Duke R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 790 Adventure

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH