Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023
Преглед - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs CFMOTO 800MT Touring 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023
Техничке спецификације Suzuki V-Strom 1050 2023 у поређењу са CFMOTO 800MT Touring 2023
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Suzuki V-Strom 1050 2023

Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för alla dagar; de som vill begränsa sig mindre i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på oasfalterad terräng kommer nu att hitta DE som ett bra val. Huvudargumentet är dock fortfarande denna motor, som med sina 107 hk och framför allt sitt rika vridmoment knappast lämnar något att önska.
CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring är en avslappnad, vägorienterad touringenduro med sensationellt mycket utrustning för sin prisklass. I körläge får den poäng med den pigga 790cc tvåcylindern från KTM 790-modellerna och ett fullt justerbart chassi. På turen kommer du att bli nöjd med de uppvärmda sätena, de uppvärmda handtagen, farthållaren och snabbväxeln som är standard. Den kommer ganska nära de etablerade spelarna i touring enduro-sektorn, men har några idiosynkrasier här och där, till exempel farthållaren som bara kan hålla hastigheten upp till 120 km/h. Bortsett från det är det dock en bra cykel. Men bortsett från det är det en bra cykel med ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda.