Honda CB500 Hornet 2024 vs. Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Loading...

Преглед - Honda CB500 Hornet 2024 vs Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Техничке спецификације Honda CB500 Hornet 2024 у поређењу са Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024
Honda CB750 Hornet 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt67 mmProvrt87 mm
TaktTakt66.8 mmTakt63.5 mm
Snaga motoraSnaga motora48 KSSnaga motora92 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,600 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment43 NmOkretni moment75 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije11
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak471 ccmPomak755 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaShowa
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa25.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanj
TragTrag102 mmTrag99 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer296 mmPromjer296 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaNissinRobna markaNissin

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,080 mmDužina2,090 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina780 mm
VisinaVisina1,060 mmVisina1,085 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,410 mmMeđuosovinski razmak1,420 mm
Visina sjedalaVisina sjedala785 mmVisina sjedala795 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)188 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)190 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15.2 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2, A
RasponRaspon488 kmRaspon353 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO280 g/kmKombinirane emisije CO2100 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.3 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

The Honda CB500 Hornet proves to be a mature and well-balanced naked bike that is an excellent choice in the A2 class.

Smooth but really sufficient engine power

good revvvy even at low engine speeds

precise and smooth clutch and gearstick

vibration-free riding performance

stable and pleasant chassis damping

excellent turning-in behaviour

powerful brakes with double disk front brakes

high build quality

clear and informative display

good handling and agility, user-friendly electronic Advanced Rider Assistance Systems

comfortable seating position

good balance between riding pleasure and safety.

higher weight compared to some competitors could be annoying for very light riders

suspension can be overloaded with a sporty riding style or higher rider weight

possibly less comfortable for taller riders

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Hardly anyone needs more bike than the CB750 Hornet, priced at just 8890 euros (in Austria) or 8780 euros (in Germany), for universal all-round use between city transport, day trip substitute and after-work fun rocket. Thanks to its "easy going" character, a broad grin under the helmet is virtually unavoidable on the Hornet. Like a real hornet in the wild, the Honda Hornet turns out to be surprisingly sociable and useful in everyday life. However, if it is pushed into a corner, it knows how to use its sting skilfully in close combat.

Powerful, high-torque engine good brakes

comfortable seating position

agile handling

well-balanced chassis

comprehensive electronics

favourable, optional quickshifter

excellent price

Steel box swingarm not particularly sexy

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda CB500 Hornet vs Honda CB750 Hornet

Цена Honda CB500 Hornet

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CB750 Hornet

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG