BMW F 900 GS 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
BMW F 900 GS 2024
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
Преглед - BMW F 900 GS 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
BMW F 900 GS 2024
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
Техничке спецификације BMW F 900 GS 2024 у поређењу са Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 86 mm | Provrt | 92 mm |
Takt | Takt | 77 mm | Takt | 81.5 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 105 KS | Snaga motora | 102 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8,500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 7,500 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 93 Nm | Okretni moment | 105 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,500 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,250 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 13.1 | Stupanj kompresije | 10.1 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Dvije spojke |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | OHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 895 ccm | Pomak | 1,084 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 43 mm | Promjer | 45 mm |
Put | Put | 230 mm | Put | 230 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | izravno | Nosač amortizera | Pro-Link |
Put | Put | 215 mm | Put | 220 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem | Vrsta okvira | Dvostruka podloga |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 62 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 62.5 stupanj |
Trag | Trag | 119.8 mm | Trag | 113 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 305 mm | Promjer | 310 mm |
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Četiri klipa |
Aktivacija | Aktivacija | Hidraulika | Aktivacija | Hidraulika |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 265 mm | Promjer | 256 mm |
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 90 mm | Širina prednje gume | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 90 % | Visina prednje gume | 90 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 21 inč | Promjer prednje gume | 21 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 150 mm | Širina stražnje gume | 150 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 70 % | Visina stražnje gume | 70 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 18 inč |
Dužina | Dužina | 2,270 mm | Dužina | 2,330 mm |
Širina | Širina | 943 mm | Širina | 960 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,585 mm | Međuosovinski razmak | 1,574 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 870 mm | Visina sjedala | 850 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 219 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 236 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 14.5 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 18.8 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Buka u stanju mirovanja 95 dB | Buka u stanju mirovanja 95 dB | Buka u stanju mirovanja 95 dB |
Oprema
Oprema | Oprema | Grijane ručke, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo | Oprema | Bluetooth, Povezivost, LED farovi, TFT zaslon |
---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW F 900 GS 2024
In model year 2024, the F 900 GS is significantly cooler and better than its predecessor. It is a fascinating alternative to the R 1300 GS. It is significantly slimmer in terms of weight and appearance. The supposedly attractive price is put into perspective with a practical configuration.
Sporty and aggressive aesthetics
slim rear design
great ergonomics
intuitively arranged controls
pleasantly wide handlebars
comfortable riding position
excellent basis for long rides
wide range of equipment options
good balance of dynamics and comfort
linear, fun engine
the optional enduro Pro suspension is not cheap but works very well in practice
good quickshifter
well thought-out off-road solutions, such as folding foot brake lever riser.
Standard suspension underdamped and transmits shocks
mechanical noises and vibrations from the engine
high price with full features
wind protection could be better
only tubeless rims available
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.