Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016 vs. Ducati Panigale V4 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Преглед - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016 vs Ducati Panigale V4 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Техничке спецификације Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016 у поређењу са Ducati Panigale V4 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016
Ducati Panigale V4 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt76 mmProvrt81 mm
TaktTakt55.1 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora181 KSSnaga motora214 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi12,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment114 NmOkretni moment124 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu10,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.3 Stupanj kompresije14
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak999.8 ccmPomak1,103 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaShowa
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaSachs
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraMonokok

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume50 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,407 mmMeđuosovinski razmak1,469 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)198 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP må vara en 1000cc-cykel, men den ser aldrig hotfull ut. Den känns kompakt, inger förtroende och erbjuder mycket körglädje. En kombination som inte många motorcyklar klarar av. Den är sensationell på landsvägen och perfekt för trackdays på racerbanan. Vägen till en riktig tävlingsmaskin är dock förmodligen lite längre än med en annan 1000cc.

Låg vikt som även känns i sadeln, kompakt men inte obekväm körställning, högkvalitativt utförande, förnuftigt elektronikpaket, enkel och intuitiv förflyttning.

ABS första flaskhals på racerbanan

inte lämplig för racingtillämpningar

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Panigale har blivit mycket mer tillgänglig i 2018 års V4-version än tidigare. Motorn, i kombination med elektronikpaketet, är fortfarande inte lika felfri och steril som en radfyra, men i praktiken är den en verklig välsignelse för Ducatisti - och en positiv överraskning för förare av andra märken. Panigale V4 överraskade också med acceptabel körkomfort på landsväg och en behaglig stabilitetsnivå. Utvecklingen här gick helt klart i rätt riktning. Den nya V4 är starkare och snabbare men också enklare och trevligare att köra.

Kraftfull motor med karisma och bra uppförande

Behaglig överkroppsposition (jämfört med andra supersportcyklar)

I V4 tillräckligt dimensionerat chassi för landsväg

Kraftfullt men inte påträngande ljud

Bra vindskydd

Sätet blir varmt, särskilt i stadstrafik

motorn/kopplingen verkar lite grov i snäva hårnålskurvor.

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Ducati Panigale V4

Цена Honda CBR1000RR Fireblade SP

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Panigale V4

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH