Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024
Преглед - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs BMW R 1250 GS Adventure 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024
Техничке спецификације Moto Guzzi Stelvio 2024 у поређењу са BMW R 1250 GS Adventure 2024
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | V | Vrsta motora | Bokser |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 96 mm | Provrt | 102.5 mm |
Takt | Takt | 72 mm | Takt | 76 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 115 KS | Snaga motora | 136 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8,700 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 7,750 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 105 Nm | Okretni moment | 143 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,750 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,250 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 12.6 | Stupanj kompresije | 12.5 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Provrt za gas | Provrt za gas | 52 mm | Provrt za gas | 52 mm |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača |
Prijenos | Prijenos | kardanski sklop | Prijenos | kardanski sklop |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina – zrak |
Pomak | Pomak | 1,042 ccm | Pomak | 1,254 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Teleskopski ovjes |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 46 mm | Promjer | 37 mm |
Put | Put | 170 mm | Put | 210 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Predopterećenje |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Put | Put | 170 mm | Put | 220 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi | Vrsta okvira | motor pod opterećenjem |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 64.4 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65.1 stupanj |
Trag | Trag | 116.4 mm | Trag | 95.4 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 305 mm |
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Aktivacija | Aktivacija | Hidraulika | Aktivacija | Hidraulika |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 280 mm | Promjer | 276 mm |
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Dva klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 19 inč | Promjer prednje gume | 19 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 170 mm | Širina stražnje gume | 170 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 60 % | Visina stražnje gume | 60 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,195 mm | Dužina | 2,270 mm |
Širina | Širina | 945 mm | Širina | 980 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,520 mm | Međuosovinski razmak | 1,504 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 830 mm | Visina sjedala | 890 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 246 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 268 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 21 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 30 l (nisko) |
Raspon | Raspon | 411 km | Raspon | 631 km |
Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 119 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 110 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 5.1 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 4.75 l / 100 km |
Oprema
Oprema | Oprema | Bluetooth, Povezivost, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon | Oprema | Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo |
---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Moto Guzzi Stelvio 2024

Italian character meets modern touring suitability; the Moto Guzzi Stelvio is a successful blend of traditional Guzzi charm and modern technology. Its superior engine, extensive features and outstanding comfort make it a great companion for relaxed long-distance rides. Although it weighs a fair amount and requires a surcharge for some features, it remains an attractive option for touring riders who prioritise character and style.
Characterful, smooth V2 engine with linear power delivery
Modern electronics including connectivity and LED Cornering lights
Comfortable, long-distance ergonomics, ideal for taller riders
Electronically adjustable windscreen - flexible for different speeds
Great handling despite the higher weight
High weight noticeable in tight hairpins and when manoeuvring
rear brake with long idle travel, particularly noticeable in tight bends
despite all-road ambitions, limited off-road capability due to suspension and ground clearance
BMW R 1250 GS Adventure 2024

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.