Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs. Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020
Техничке спецификације Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 у поређењу са Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | V | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 83 mm | Provrt | 85 mm |
Takt | Takt | 53.5 mm | Takt | 71.4 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 170 KS | Snaga motora | 141 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10,500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,350 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 125 Nm | Okretni moment | 122 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 8,750 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,600 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 14 | Stupanj kompresije | 11 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | kardanski sklop |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 3 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 1,158 ccm | Pomak | 1,215 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 50 mm | Promjer | 48 mm |
Put | Put | 170 mm | Put | 190 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Put | Put | 180 mm | Put | 193 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Monokok | Vrsta okvira | Cjevasta |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65.5 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 66.8 stupanj |
Trag | Trag | 102.5 mm | Trag | 99.9 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 330 mm | Promjer | 305 mm |
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Poluklizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno |
Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Brembo |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 265 mm | Promjer | 282 mm |
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Dva klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Nissin |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | Pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 19 inč | Promjer prednje gume | 19 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 170 mm | Širina stražnje gume | 170 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 60 % | Visina stražnje gume | 60 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,567 mm | Međuosovinski razmak | 1,520 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 840 mm | Visina sjedala | 835 mm |
Visina sjedala do | Visina sjedala do | 860 mm | Visina sjedala do | 855 mm |
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | 218 kg | Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | 246 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 22 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 20 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Oprema
Oprema | Oprema | Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo | Oprema | Grijane ručke, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon |
---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

I många tester har Multistrada fått stå emot många motståndare i extremt varierande terräng och har vanligtvis varit den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Med V4 S Grand Tour har Ducati nu packat alla högteknologiska funktioner som standard och lägger till förnuftiga uppgraderingar av modellen när det gäller temperaturhantering. En touringenduro kan inte bli mycket bättre - och inte mycket dyrare heller.
Otroligt bra köregenskaper - neutrala, harmoniska, hanterbara men ändå stabila
riktig endurokänsla i sadeln
utmärkta bromsar
fascinerande, imponerande kraftfull motor
motorstyrkan är underbart kontrollerbar tack vare fantastisk respons
behaglig sittposition
bra ergonomi även när man sitter upp
fascinerande radarsystem, som är ett nöje att använda i praktiken på motorvägen
utmärkt vindskydd
hög stabilitet även i höga hastigheter
energisparande och
Konsumtion över genomsnittet
smartphone-anslutning inte perfekt
Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.