KTM 390 Duke 2021 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2016

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Husqvarna 701 Supermoto 2016

Husqvarna 701 Supermoto 2016

Loading...

Преглед - KTM 390 Duke 2021 vs Husqvarna 701 Supermoto 2016

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Husqvarna 701 Supermoto 2016

Husqvarna 701 Supermoto 2016

Техничке спецификације KTM 390 Duke 2021 у поређењу са Husqvarna 701 Supermoto 2016

KTM 390 Duke 2021
Husqvarna 701 Supermoto 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt102 mm
TaktTakt60 mmTakt84.5 mm
Snaga motoraSnaga motora44 KSSnaga motora67 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment35 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije12.6
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak373.2 ccmPomak690 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Nosač amortizeraNosač amortizeraizravnoNosač amortizeraPolužje
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,367 mmMeđuosovinski razmak1,480 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala890 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.4 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering som ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som mest hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin utan dess like. Tyvärr är det bara bromsarna och fjädringen på 390 som inte kan hålla samma, mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars i toppklass, särskilt när man tänker på priset för 390 Duke. När det gäller körglädje/euros överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi som även passar längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel.

Chassit är lite för mjukt inställt

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Husqvarna 701 Supermoto 2016

Husqvarna 701 Supermoto 2016

701 Supermoto är det rätta fordonet för asfaltssurfare som betraktar en motorcykel som en leksak utan att för den skull vilja avstå från att använda den i vardagen. ABS uppfyller också sportkraven, kan stängas av eller användas i Supermoto-läge med en "dongle" från tillbehören. Ride-by-wire erbjuder tre olika körlägen att välja mellan, som också bara kan ändras när man kör med en extra. Detta för oss till det negativa i den österrikisk-svenska melangen: vi skulle ha velat se några extra tillbehör i standardutrustningen. En av dessa är uppsättningen klistermärken för de många vita ytorna på kåpan.

elegant design

starka bromsar

utmärkt avstämd motor

bra ljud

lämplig för daglig användning

Några användbara extrafunktioner till extra kostnad

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 390 Duke vs Husqvarna 701 Supermoto

Цена KTM 390 Duke

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Husqvarna 701 Supermoto

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH