Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Преглед - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Техничке спецификације Suzuki V-Strom 800DE 2023 у поређењу са Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Det är fantastiskt hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan driva in i ditt hjärta. Förmodligen är det just på grund av denna smarta design med hanterbara elektroniska funktioner som kan anpassas optimalt till personliga behov. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet verkar motorn kraftfullare i det lägre området än vad slagvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl avstämt för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra, men långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
The development of the Honda Africa Africa Twin Adventure Sports away from the high-legged off-road motorbike to a touring bike with a 19 inch front wheel will be a step in the right direction for most Adventure Sports customers. The majority of them ride mainly on paved roads and are happy about better handling, more stability and confidence when leaning and more accessibility thanks to the lower seat height. The electronics and DCT have also been fine-tuned in the background, which means that the new Adventure Sports does a lot of things right. Despite these changes, you don't have to do without off-road passages. Even with the smaller wheel and shorter travel, the Adventure Sports remains ready for adventure.
