BMW R 1200 GS 2014 vs. Honda NC750X 2016
BMW R 1200 GS 2014
Honda NC750X 2016
Преглед - BMW R 1200 GS 2014 vs Honda NC750X 2016
BMW R 1200 GS 2014
Honda NC750X 2016
Техничке спецификације BMW R 1200 GS 2014 у поређењу са Honda NC750X 2016
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW R 1200 GS 2014
For over 35 years, BMW has continued to expand the boxer range and is consistently working on the evolution of the GS. In addition to the EURO4 update of the engine with new catalytic converter and mapping, there are now even more features such as the Dynamic ESA Next Generation with automatic riding position compensation, which further improves stability and comfort for the rider. With its subtle colour scheme, the Exclusive version is intended for friends of a neat and subdued appearance and, unlike the flashier Rallye variant, is designed more for the road. Many features are at extra cost, but GS customers usually don't care - 90 percent are ordered with full equipment.
Honda NC750X 2016
Med sin DCT (Dual Clutch Transmission) är NC750X den mest sammanhållna modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. När allt kommer omkring, varför skulle inte nybörjare också kunna njuta av bekväm men okomplicerad resa? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och mer skrymmande NC750X, även för oerfarna förare. Motorn är inte alltför sportig, men DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, får dig snabbt att glömma det. Hjälmfacket under dummy-tanken är särskilt genialt.
