Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Loading...

Преглед - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 vs Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Техничке спецификације Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 у поређењу са Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt81 mmProvrt81 mm
TaktTakt52.3 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora175 KSSnaga motora214 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment120 NmOkretni moment124 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu10,000 okr./min
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,077 ccmPomak1,103 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaÖhlins

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaÖhlins

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,445 mmMeđuosovinski razmak1,469 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala830 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)184 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)174 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Det finns kanske redan några power naked bikes som gör en utmärkt figur på racerbanan med otroligt kraftfulla motorer. Men med sitt Öhlins-chassi, de många superbike-komponenterna och denna otroliga prestanda är Aprilia Tuono V4 1100 Factory för närvarande den bästa nakencykeln på racerbanan och därför också pilsnabb på landsvägen. Det mest fantastiska är att de respektingivande 175 hk och 121 Newtonmeter vridmoment uppträder på ett så okomplicerat och lättkontrollerbart sätt - Tuono Factory är inte bara snabb utan också otroligt rolig!

Incredibly powerful and easy to control engine

classy Öhlins suspension

comfortable seating position

good aerodynamics

transparent brakes

independent look

high-quality components

top exhaust sound.

Högt pris

designen kunde ha använt några ändringar

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

S-versionen, å andra sidan, rekommenderas för både landsvägs- och racerförare. Om cykeln körs mer ambitiöst av en racerförare på tävlingsbanan kommer fjädringen att bibehålla sin prestanda längre än med grundversionen, varvid en liten justering av den främre fjäderkraften (för racerförare) rekommenderas. De lättare hjulen har en märkbar effekt på köregenskaperna. Det är otroligt vilken hög nivå av innovation och teknik inom motorcykelkonstruktion denna cykel har lyfts till. Jag har aldrig upplevt elektronik som reagerar så känsligt.

Dreambike-image par excellence

utmärkta bromsar

behaglig sittposition även för längre förare

enorm lutningspotential

ledande elektronikpaket

imponerande motorstyrka som dock är fint kontrollerbar

både snabba förare och hobbyförare kan utnyttja maskinens potential inom ramen för sina möjligheter

genial hantering - cykeln är alltid färdig med kurvan tidigt och är redo för acceleration.

Sätet värms upp märkbart. Trevligt på vintern, definitivt obekvämt på sommaren

sits-tank-kombinationen är bekväm, men erbjuder lite grepp i bromszonen

stabilitet vid gränsen. Försiktighet med tuningåtgärder och disciplin med sätesposition på snabba och ojämna sträckor är nödvändigt.

Поређење цена Просечна тржишна цена Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4 S

Цена Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Panigale V4 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH