Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs. Ducati Hypermotard 950 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Loading...

Преглед - Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs Ducati Hypermotard 950 2019

The Aprilia Dorsoduro 900 2018 and the Ducati Hypermotard 950 2019 are both supermoto motorcycles that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine performance, the Ducati Hypermotard 950 2019 has a more powerful V2 engine with 114 HP compared to the Aprilia Dorsoduro 900 2018's 95.2 HP. The Ducati also has a higher torque of 96 Nm compared to the Aprilia's 90 Nm. Both bikes have a V-twin engine configuration and a displacement of around 900cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 has Kayaba suspension, while the Ducati Hypermotard 950 2019 features Marzocchi suspension. The travel on the front suspension is slightly higher on the Ducati at 170 mm compared to the Aprilia's 160 mm. Both bikes have adjustable preload and rebound settings for the front suspension.

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

For the rear suspension, both bikes have a swing arm design with a monoshock. The Aprilia Dorsoduro 900 2018 uses a Sachs shock absorber, while the Ducati Hypermotard 950 2019 also features a Sachs shock absorber. The travel on the rear suspension is slightly higher on the Aprilia at 160 mm compared to the Ducati's 150 mm. Both bikes have adjustable preload and rebound settings for the rear suspension.

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. The Ducati Hypermotard 950 2019 features radial and monoblock technology for its front brakes, which provides improved braking performance. The Aprilia Dorsoduro 900 2018 does not have this feature. Both bikes have ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches for both bikes. The wheelbase is slightly longer on the Aprilia at 1505 mm compared to the Ducati's 1493 mm. Both bikes have a seat height of 870 mm. The Ducati Hypermotard 950 2019 has a slightly lower kerb weight of 204 kg compared to the Aprilia Dorsoduro 900 2018's 212 kg.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

In terms of strengths, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 is praised for its smooth engine, good sound, easy handling, extensive assistance systems, and nice looks. On the other hand, the Ducati Hypermotard 950 2019 is praised for its powerful V2 engine, superb looks, comprehensive electronics package, potent chassis and brake components, surprisingly suitable for everyday use, and high-quality workmanship.

In terms of weaknesses, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 could have a bit more power, has a high seat, and a high weight. The Ducati Hypermotard 950 2019's only weakness is that certain features such as automatic gearshift come at an extra cost.

Overall, both the Aprilia Dorsoduro 900 2018 and the Ducati Hypermotard 950 2019 are impressive supermoto motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Техничке спецификације Aprilia Dorsoduro 900 2018 у поређењу са Ducati Hypermotard 950 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2018
Ducati Hypermotard 950 2019
Покажи све
Само исто
Разликама
Aprilia Dorsoduro 900 2018
Aprilia Dorsoduro 900 2018
Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Hypermotard 950 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt92 mmProvrt94 mm
TaktTakt67.4 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora95.2 KSSnaga motora114 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment90 NmOkretni moment96 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije13.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
StupnjeviStupnjevi90 Stupnjevi90
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak896.1 ccmPomak937 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaMarzocchi
PromjerPromjer41 mmPromjer45 mm
PutPut160 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaSachsRobna markaSachs
PutPut160 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer245 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,210 mmDužina2,100 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,505 mmMeđuosovinski razmak1,493 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala870 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)212 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)204 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilias Dorsoduro 900 är en välbekant kandidat i supermoto-segmentet. Kraft och köregenskaper är inte i toppklass, men de är helt tillräckliga för att göra den till en riktigt rolig motorcykel för landsvägen. Dessutom anses Dorsoduro vara en relativt sällsynt motorcykel, varför du verkligen inte kommer att gå vilse i publiken på motorcykelmötet. Aprilia Dorsoduro 900 är vår rekommendation för alla som vill ha supermoto-look men som också vill köra längre turer på ett avslappnat sätt.

smidig motor

bra ljud

enkel hantering

omfattande assistanssystem

snyggt utseende

kan ha lite mer kraft

högt säte

hög vikt

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

En riktig posörcykel som inte behöver gömma sig på landsvägen. På Ducati Hypermotard känner du dig automatiskt coolare - från det ögonblick du startar den magnifika V2:an till det ögonblick du kliver av sadeln helt utmattad. Jämfört med andra supermotos måste Ducati Hypermotard 950 köras med beslutsamhet, och det kräver konstant koncentration. Men den belönar detta med brutal acceleration och en stabil kurvtagningsposition - oavsett hastighet. Om du vill ha en ännu sportigare inställning och kanske göra en avstickare till racerbanan då och då, bör du välja SP-versionen. Men för självsäkra landsvägsjägare är den ett utmärkt val!

powerful V2

superb looks

comprehensive electronics package

potent chassis and brake components

surprisingly suitable for everyday use

high-quality workmanship

Funktioner som automatisk växling mot extra kostnad

Поређење цена Просечна тржишна цена Aprilia Dorsoduro 900 vs Ducati Hypermotard 950

There are a few key differences between a Aprilia Dorsoduro 900 2018 and a Ducati Hypermotard 950 2019. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 with 79 days compared to 149 days for the Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 and 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 since model year 2019. The first review for the Aprilia Dorsoduro 900 was published on 11/11/2016 and now has more than 63,100 views. This compares to more than 65,500 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 published on 10/3/2018.

Цена Aprilia Dorsoduro 900

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Hypermotard 950

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen