BMW M 1000 R 2023 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Loading...

Техничке спецификације BMW M 1000 R 2023 у поређењу са Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

BMW M 1000 R 2023
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt81 mm
TaktTakt49.7 mmTakt65 mm
Snaga motoraSnaga motora210 KSSnaga motora190 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,700 okr./min
Okretni momentOkretni moment113 NmOkretni moment150 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu11,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije12.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
PomakPomak999 ccmPomak1,340 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut117 mmPut140 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviraTwin-Spar
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa23 stupanj
TragTrag96.3 mmTrag90 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer260 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Zaštita od prevrtanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume200 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,090 mmDužina2,180 mm
ŠirinaŠirina812 mmŠirina735 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,480 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala800 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)199 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)264 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina280 km/hMaksimalna brzina299 km/h
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon257 kmRaspon298 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2149 g/kmKombinirane emisije CO2157 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva6.4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva6.7 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Grijane ručke, Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaLED farovi

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R är definitivt välgjord och hela paketet passar. Även om den verkligen riktar sig mer till sportiga förare, kan cykeln också bevisa sig väl på längre landsvägsturer med mindre begränsningar när det gäller körkomfort. Det lägre, raka styret och den framåtriktade sittpositionen i kombination med de högre fotstöden resulterar automatiskt i en sportigare dynamik som inte ger upphov till soffkänslor, särskilt inte på längre turer. Å andra sidan finns det bra kontakt med framhjulet och tillräcklig lutningsvinkelfrihet. I kombination med den kraftfulla drivningen spelar Hyper Naked definitivt i toppligan. Bortsett från små vibrationer är den kraftfulla RR-motorn en kraft att räkna med i naked-segmentet. Den nya elektroniken hjälper även mindre erfarna förare att frigöra den koncentrerade kraften på ett kontrollerat sätt med konservativa inställningar.

kraftfull och samtidigt väl kontrollerbar motor

bra och justerbar elektronik

bra återkoppling från chassit

stabila bromsar

Överraskande manövrerbar när så önskas

Standard farthållare och uppvärmda handtag är toppen för landsvägskörning

Högt pris

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Hayabusa är en absolut legend, den första serieproducerade motorcykeln som kördes i över 300 km/h kan inte avfärdas som en bagatell. Men med nya Busa har Suzuki tagit fasta på tidens tecken. Den nuvarande modellen, med sin omfattande elektroniska utrustning inklusive farthållare som standard, är en utmärkt hyper-tourer. Ergonomin är fortfarande sportig, men föraren sitter väl integrerad i maskinen och har därmed också ett bra vindskydd. Bromsarna är stabila, väghållningen är fin och chassit är underbart stabilt och moget. Pricken över i:et är naturligtvis den enorma fyrcylindriga radmotorn på 1340 kubik, som imponerar med sina 190 hk. Ännu bättre är dock det maximala vridmomentet på 150 Newtonmeter, som känns tillgängligt redan från tomgång. När det gäller suveränitet är denna motor svår att slå!

Underbar motor, svårslagen när det gäller suveränitet

framhjulsorienterad men ändå bekväm sittställning

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

komplett elektronikpaket

farthållare som standard

stabila bromsar

moget chassi

Inget fynd

du måste gilla utseendet

hög vikt

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW M 1000 R vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Цена BMW M 1000 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH