BMW R 1250 R 2022 vs. Vespa GTS 300 2023

BMW R 1250 R 2022

BMW R 1250 R 2022

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Loading...

Преглед - BMW R 1250 R 2022 vs Vespa GTS 300 2023

BMW R 1250 R 2022

BMW R 1250 R 2022

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Техничке спецификације BMW R 1250 R 2022 у поређењу са Vespa GTS 300 2023

BMW R 1250 R 2022
Vespa GTS 300 2023

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt102.5 mmProvrt75 mm
TaktTakt76 mmTakt63 mm
Snaga motoraSnaga motora136 KSSnaga motora23.8 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment143 NmOkretni moment26 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,250 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeCentrifugalna sila
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaAutomatski
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućina – zrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,254 ccmPomak278 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPotporni element

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes spojen u jednu komponentu
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer220 mm
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer276 mmPromjer220 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasomNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume12 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume12 inč
DužinaDužina2,165 mmDužina1,980 mm
ŠirinaŠirina880 mmŠirina765 mm
VisinaVisina1,300 mmVisina1,170 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,515 mmMeđuosovinski razmak1,380 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala790 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo8.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2
RasponRaspon378 kmRaspon265 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2110 g/kmKombinirane emisije CO274 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.75 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3.3 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaTFT zaslonOpremaSustav bez ključa

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 1250 R 2022

BMW R 1250 R 2022

Vad kan vara bättre än att få ännu mer kraft och vridmoment i en redan kraftfull nakencykel! Föregångaren, R 1200 R, med sina 125 hk och Newtonmeter vridmoment, kunde redan köras mycket sportigt, men den förstorade R 1250 R, nu med 136 hk och massiva 143 Newtonmeter, driver boxerkraften till sin nuvarande topp. Det speciella med R 1250 R, precis som med föregångaren, är att den tack vare det omfattande utbudet av tillbehör även kan övertyga på turer. Den nya motorn med ShiftCam ventilstyrning är inte bara kraftfullare utan också mer raffinerad. Chassit och bromsarna övertygar också, och sittpositionen är behagligt upprätt, vilket möjliggör ett brett utbud av körstilar, från sportig push-off till långväga touring.

kraftfull boxermotor

bra ljud

bekväm sittställning

ABS och antispinn som standard

körlägen

sportigt utseende

Lång lista över tilläggsavgifter

visuellt inget nytt

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 har fått en ansiktslyftning och en teknisk översyn. Det nya chassit och de nya bromsarna var övertygande över hela linjen i det första testet. GTS erbjuder fortfarande den ojämförliga Vespa-stilen, men blandar den nu med ännu mer körglädje och komfort.

ny design som är trogen originallinjen

lätt, lekfull hantering

chassit mer bekvämt och stabilt än tidigare

För lite förvaringsutrymme under sätet

fotstöden för passagerarna är placerade för långt in

förvaringsutrymmet under sätet är uppvärmt.

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1250 R vs Vespa GTS 300

Цена BMW R 1250 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Vespa GTS 300

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH