BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Loading...

Преглед - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW K 1600 B 2022

The BMW R 1250 RS 2021 and the BMW K 1600 B 2022 are both sport touring motorcycles from BMW, but they have several differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engine, the R 1250 RS is equipped with a Boxer engine, while the K 1600 B has an inline engine. The K 1600 B has a higher engine power of 160.5 HP compared to the R 1250 RS's 136 HP. Similarly, the K 1600 B has a higher torque of 180 Nm compared to the R 1250 RS's 143 Nm. Both motorcycles have a 4-stroke engine and a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the R 1250 RS features an upside-down telescopic fork in the front and a single swing arm with a monoshock in the rear. The K 1600 B, on the other hand, has a Duolever front suspension and a Paralever rear suspension with a monoshock. The travel distance for the R 1250 RS is 140 mm for both the front and rear suspension, while the K 1600 B has a front travel of 115 mm and a rear travel of 125 mm.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

The chassis of the R 1250 RS is made of steel and has a load-bearing engine frame type. In contrast, the K 1600 B has an aluminum frame with an extruded frame type. Both motorcycles have double disk brakes in the front with a diameter of 320 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the K 1600 B has additional features such as electronically adjustable suspension, combined brake system, cruise control, and cornering lights.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

In terms of dimensions and weights, the R 1250 RS has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530 mm, and the seat height is 820 mm. The kerb weight with ABS is 243 kg, and the fuel tank capacity is 18 liters. The K 1600 B has the same front tire width and diameter as the R 1250 RS but has a wider rear tire width of 190 mm. The wheelbase is longer at 1618 mm, and the seat height is lower at 750 mm. The kerb weight with ABS is significantly higher at 344 kg, and the fuel tank capacity is larger at 26.5 liters.

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights. The K 1600 B has additional features such as connectivity, a case system, cornering lights, LED daytime running lights, a sound system, a TFT display, and an electronically adjustable windscreen.

In summary, the BMW R 1250 RS 2021 is a sport touring motorcycle with a boxer engine, while the BMW K 1600 B 2022 is a touring motorcycle with an inline engine. The K 1600 B has a higher engine power, torque, and fuel tank capacity compared to the R 1250 RS. The K 1600 B also has additional features such as electronically adjustable suspension, cruise control, and cornering lights. However, the R 1250 RS has a lighter kerb weight and a more compact size. Both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Техничке спецификације BMW R 1250 RS 2021 у поређењу са BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 RS 2021
BMW K 1600 B 2022
Покажи све
Само исто
Разликама
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 B 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt102.5 mmProvrt72 mm
TaktTakt76 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora136 KSSnaga motora160.5 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment143 NmOkretni moment180 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije12.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri6
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućina – zrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,254 ccmPomak1,649 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesDvostruki ovjes
PutPut140 mmPut115 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesParalelni ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut140 mmPut125 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviramotor pod opterećenjemVrsta okviraEkstrudirani profil
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62.3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62.2 stupanj
TragTrag110.8 mmTrag106.4 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer276 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasomNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,202 mmDužina2,470 mm
ŠirinaŠirina925 mmŠirina1,000 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,530 mmMeđuosovinski razmak1,618 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala750 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)344 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo26.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaPovezivost, Sustav kućišta, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Audiosustav, TFT zaslon, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

En fantastisk motor i en vacker klänning är inte allt. Standardutrustningen för BMW R 1250 RS är en besvikelse; varken quickshifter eller farthållare ingår, vilket inte längre är i linje med tiderna 2021. Ergonomiskt kan den bayerska anpassas till nästan alla ryttare. ESA-fjädringen är fantastisk och ett måste, särskilt när man är två. I snäva kurvor är RS:s vikt obestridlig; här verkar den nästan trög. Ju bredare radier, desto säkrare är du på BMW:n. Vind- och väderskyddet är bra, även om en något högre vindruta skulle vara önskvärd.

Hög stabilitet i långa radier, smidig boxermotor med högt varvtal, snyggt utseende, bekväm sittställning, omfattande tillbehörslista, bra ESA-chassi.

Hög vikt märkbar i snäva kurvor

vindrutan kunde vara högre

många obligatoriska funktioner till extra kostnad

något trög

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW 6-cylinder glider över vägen 2022 med mycket elegans och mycket utrustning. Den här gången var den nya strålkastartekniken enastående. Motortuningen och det nya ESA-chassit är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna en adaptiv farthållare. Den suveräna 6-cylindern är i sitt livs form i det nuvarande modellåret. Man njuter av motorn i alla situationer. K 1600 B ser mycket mer avslappnad ut än K 1600 GT, men den är tillräckligt smidig för att vara mycket rolig på intensiva turer. Den förlorar bara lite av sin smidighet och vinkelfrihet på grund av sin coolhet och förblir en praktisk motorcykel.

Bra kombination av avslappnad sittposition och dynamisk hantering

Smidig motor

Bra motorrespons

Motorcykel tillgänglig och enkel att använda överlag trots imponerande utseende

Enastående strålkastarteknik

Bra display - alltid lätt att läsa

Omfattande integration av mobiltelefon i fordonet

Full kartnavigering via BMW Connected App

Bra balans mellan stabilitet och hantering

Neutral körning

Bra bromsar och stabil körning

Bra hantering

Bra hantering.

Anslutningen från mobiltelefon till fordon fungerar bra i de flesta fall - men när saker går fel blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

ingen adaptiv farthållare - vilket du skulle förvänta dig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1250 RS vs BMW K 1600 B

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2021 and a BMW K 1600 B 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 B 2022 is about 45% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 80 days for a BMW K 1600 B. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 9 reviews for the BMW K 1600 B since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 48,400 views for the first review on BMW K 1600 B published on 10/10/2016.

Цена BMW R 1250 RS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW K 1600 B

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen