Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Loading...

ĐŸŃ€Đ”ĐłĐ»Đ”ĐŽ - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

ĐąĐ”Ń…ĐœĐžŃ‡ĐșĐ” спДцОфОĐșĐ°Ń†ĐžŃ˜Đ” Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 у ĐżĐŸŃ€Đ”Ń’Đ”ŃšŃƒ са Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt80 mmProvrt80 mm
TaktTakt68.6 mmTakt68.6 mm
Snaga motoraSnaga motora73 KSSnaga motora73 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViơe ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViơe ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
MoĆŸe se ograničiti za licencu A2MoĆŸe se ograničiti za licencu A2ĐŽĐ°MoĆŸe se ograničiti za licencu A2ĐŽĐ°
PomakPomak689 ccmPomak689 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaKayaba
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut230 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

StraĆŸnji ovjes

OvjesOvjesStraĆŸnji ovjesOvjesStraĆŸnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut220 mmPut220 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Ć asija

Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podloga, SrediĆĄnja ispuĆĄna cijevVrsta okviraDvostruka podloga, SrediĆĄnja ispuĆĄna cijev
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanj
TragTrag105 mmTrag105 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer282 mmPromjer282 mm
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

StraĆŸnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i teĆŸina

Ć irina prednje gumeĆ irina prednje gume90 mmĆ irina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Ć irina straĆŸnje gumeĆ irina straĆŸnje gume150 mmĆ irina straĆŸnje gume150 mm
Visina straĆŸnje gumeVisina straĆŸnje gume70 %Visina straĆŸnje gume70 %
Promjer straĆŸnje gumePromjer straĆŸnje gume18 inčPromjer straĆŸnje gume18 inč
DuĆŸinaDuĆŸina2,370 mmDuĆŸina2,370 mm
Ć irinaĆ irina905 mmĆ irina905 mm
VisinaVisina1,490 mmVisina1,490 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,595 mmMeđuosovinski razmak1,595 mm
Visina sjedalaVisina sjedala890 mmVisina sjedala890 mm
TeĆŸina neopterećenog vozila (s ABS-om)TeĆŸina neopterećenog vozila (s ABS-om)220 kgTeĆŸina neopterećenog vozila (s ABS-om)220 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)
RasponRaspon534 kmRaspon534 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2100 g/kmKombinirane emisije CO2100 g/km
Kombinirana potroƥnja gorivaKombinirana potroƥnja goriva4.3 l / 100 kmKombinirana potroƥnja goriva4.3 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За Đž ĐżŃ€ĐŸŃ‚ĐžĐČ Ńƒ ĐżĐŸŃ€Đ”Ń’Đ”ŃšŃƒ

За Đž ĐżŃ€ĐŸŃ‚ĐžĐČ Ńƒ ĐżĐŸŃ€Đ”Ń’Đ”ŃšŃƒ

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid Ă€r ett framgĂ„ngsrikt tillĂ€gg till modellserien TĂ©nĂ©rĂ© 700. Fram till nu har det varit upp till de verkliga entusiasterna sjĂ€lva att förbĂ€ttra offroad-egenskaperna. Med World Raid erbjuder Yamaha nu en fĂ€rdig version för lĂ„nga (öken)turer i Ă„terförsĂ€ljarnas utstĂ€llningslokaler. Även om den fulla rĂ€ckvidden pĂ„ 500 kilometer sĂ€llan behövs i praktiken Ă€r den hĂ€r modellen sĂ€rskilt vĂ€rdefull pĂ„ grund av sina fina chassikomponenter. PĂ„ vĂ€gen Ă€r World Raid mindre stenig; i terrĂ€ngen Ă€r den enorma reserven frĂ„n den fullt justerbara KYB-hĂ„rdvaran övertygande. Responsen Ă€r pĂ„ en absolut toppnivĂ„. Standard Öhlins styrdĂ€mpare ger ocksĂ„ lugn i fronten. Förutom subtila modelluppdateringar, sĂ„som fĂ€rgdisplay, smartphone-anslutning eller nya reglage, fortsĂ€tter World Raid att lysa med vĂ€lbekanta TĂ©nĂ©rĂ©-kvaliteter. Efter vĂ„rt test sĂ€ger vi: Ibland Ă€r mindre Ă€ndĂ„ mer. Den vet hur man gör för att behaga!

beprövad drivning

perfekt styrbarhet

suverÀnt chassi

ren finish

omfattande utbud av tillbehör

tilltalande förhÄllande mellan pris och prestanda

god servicevÀnlighet

vÀl genomtÀnkta detaljlösningar

23 liters tankkapacitet Àr inte alla förunnat

BromsförmÄga vid sportiga vÀghastigheter

FarthÄllare för överbryggning av etapper skulle passa World Raid bra

ABS justering mycket trÄkig

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Robust, balanserad och anvÀndarvÀnlig - det Àr sÄ den nÄgot modifierade systern till Yamaha Ténéré 700 World Raid kan beskrivas. Om du vill kan du ocksÄ erövra tuffare terrÀng med den, men om du inte behöver köra lÄnga strÀckor kommer du att föredra lÀttheten hos standard Tenere 700. Den breda tanken i World Rally mÀrks i ergonomi och hantering. Den mjuka fjÀdringen, Ä andra sidan, klarar tuff terrÀng bra och tack vare styrdÀmparen förblir cykeln mycket stabil Àven pÄ snabbt strömmande grusvÀgar. Den komplicerade proceduren för att avaktivera ABS Àr irriterande i lÀngden; en enkel "av"-knapp skulle vara trevligt. I enlighet med sitt namn Àr World Rally sÀrskilt lÀmplig för lÄngdistansresenÀrer och Àr mycket vÀl genomtÀnkt i detta avseende med en lÄng rÀckvidd och gott om (offroad) komfort.

Motor med högt vridmoment och fin styrning

bra ergonomi

lÄng rÀckvidd

kraftfullt chassi med gott om reserver

BrÀnsletanken Àr i vÀgen i branta uppförsbackar

bromsarna skulle behöva mer bett pÄ vÀgen

ojÀmnt svÀnghjul och ABS-avaktivering kan vara trÄkigt i det lÄnga loppet

ĐŸĐŸŃ€Đ”Ń’Đ”ŃšĐ” Ń†Đ”ĐœĐ° ĐŸŃ€ĐŸŃĐ”Ń‡ĐœĐ° Ń‚Ń€Đ¶ĐžŃˆĐœĐ° Ń†Đ”ĐœĐ° Yamaha Tenere 700 World Raid vs Yamaha Tenere 700 World Rally

ĐŠĐ”ĐœĐ° Yamaha Tenere 700 World Raid

ĐœĐŸĐŽĐ”Đ» ĐłĐŸĐŽĐžĐœĐ°
ĐąŃ€Đ”ĐœŃƒŃ‚ĐœĐ” ĐżŃ€ĐŸŃĐ”Ń‡ĐœĐ” Ń‚Ń€Đ¶ĐžŃˆĐœĐ” Ń†Đ”ĐœĐ”

ĐŠĐ”ĐœĐ° Yamaha Tenere 700 World Rally

ĐĐ°Đ¶Đ°Đ»ĐŸŃŃ‚, ĐżĐŸĐŽĐ°Ń†Đž ĐșĐŸŃ˜Đž су ĐœĐ°ĐŒ ĐŽĐŸŃŃ‚ŃƒĐżĐœĐž ĐœĐžŃŃƒ ĐŽĐŸĐČĐŸŃ™ĐœĐž Đ·Đ° ĐżŃ€ŃƒĐ¶Đ°ŃšĐ” Đ·ĐœĐ°Ń‡Đ°Ń˜ĐœĐžŃ… ĐžĐœŃ„ĐŸŃ€ĐŒĐ°Ń†ĐžŃ˜Đ° ĐŸ Ń†Đ”ĐœĐž Đ·Đ° ĐŸĐČај ĐŒĐŸĐŽĐ”Đ».

ĐĐ»Ń‚Đ”Ń€ĐœĐ°Ń‚ĐžĐČĐœĐ° ĐżĐŸŃ€Đ”Ń’Đ”ŃšĐ°

1000ПС ĐŸĐ°Ń€Ń‚ĐœĐ”Ń€

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG