Honda CB650R 2023 vs. Ducati Monster 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Преглед - Honda CB650R 2023 vs Ducati Monster 2023

The Honda CB650R 2023 and the Ducati Monster 2023 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda CB650R, it is equipped with an in-line 4-cylinder engine that produces 95 HP and 63 Nm of torque. The engine is known for its good revving capabilities and provides adequate power for a sporty riding experience. The bike also offers a comfortable seating position and wide handlebars, making it suitable for everyday use. The front suspension is a Showa upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and preload adjustment. The frame is made of steel and has a twin tube design. Braking is handled by double disk brakes with a diameter of 310 mm and four pistons. The bike also features ABS as an advanced rider assistance system. In terms of dimensions and weights, it has a wheelbase of 1450 mm, seat height of 810 mm, and a kerb weight of 202.5 kg with ABS. The fuel tank capacity is 15.4 liters, providing a range of 314 km. The combined fuel consumption is 4.9 l/100km.

On the other hand, the Ducati Monster 2023 is equipped with a V-twin engine that produces 111 HP and 93 Nm of torque. The engine is known for its charismatic power delivery and adds to the overall appeal of the bike. The seating position is comfortable, and the bike features a responsive braking system with double disk brakes and four pistons. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Marzocchi, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock and preload adjustment. The frame is made of aluminum and has a load-bearing engine design. The Ducati Monster 2023 also comes with a comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The bike has a wheelbase of 1474 mm, seat height of 775 mm, and a kerb weight of 188 kg with ABS. The fuel tank capacity is 14 liters, providing a range of 269 km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

In terms of strengths, the Honda CB650R 2023 offers a good revving engine, adequate power, and a sporty seating position. The wide handlebars contribute to a comfortable riding experience, making it suitable for everyday use.

On the other hand, the Ducati Monster 2023 has a typical Ducati powerplant with charisma, providing a unique riding experience. The comfortable seating position, good and responsive braking system, and agile handling make it a joy to ride. The bike also features high-quality components and a comprehensive electronics package, including cornering ABS and lean angle-dependent traction control.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

However, the Honda CB650R 2023 does have some weaknesses. It can feel somewhat sluggish compared to other bikes in its class, and its design may be considered functional but not exciting.

Similarly, the Ducati Monster 2023 also has its weaknesses. The engine can jerk strongly at low revs, and some riders may find the front fork to be tuned too softly. Additionally, the lack of a trellis frame may make it less recognizable as a Monster.

Overall, both bikes have their own unique features and strengths. The Honda CB650R 2023 offers a comfortable and sporty riding experience, while the Ducati Monster 2023 provides a charismatic powerplant and a comprehensive electronics package. Riders can choose based on their preferences and riding style.

Техничке спецификације Honda CB650R 2023 у поређењу са Ducati Monster 2023

Honda CB650R 2023
Ducati Monster 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt67 mmProvrt94 mm
TaktTakt46 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora111 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi12,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment63 NmOkretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.6 Stupanj kompresije13.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak649 ccmPomak937 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaMarzocchi
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut130 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviramotor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanj
TragTrag101 mmTrag93 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer245 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,474 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala775 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)202.5 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)188 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15.4 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon314 kmRaspon269 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2112 g/kmKombinirane emisije CO2120 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.9 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5.2 l / 100 km

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Hondas CB650R är ett lysande bevis på att fyrcylindriga nakencyklar med liten slagvolym också är en riktig källa till glädje på landsvägen. Motorns inställning ger tillräckligt med tryck från hårnålskurvan och belönar med ett underbart fyrcylindrigt skrik efter en kort väntan. Chassikomponenterna ger en bra balans mellan vardagsliv och sportighet.

motor med bra varvtal

tillräcklig kraft

sportig sittställning

brett styre

bekväm för daglig användning

något trög

display funktionell, men inte spännande

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Man kan alltid argumentera för utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en bra vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte överraskar ens de oerfarna. Det ganska mjuka chassit kan också betraktas som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte var avstämd lite stramare. Tyvärr biter den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och visar därför bara sin underbara V2-karaktär på landsvägen. Allt som allt återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket bra: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller chassi och bromsar.

Typisk Ducatimotor med utstrålning

bekväm sittposition

bra, responsivt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traktionskontroll.

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt avstämd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av avsaknaden av en trellisram.

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda CB650R vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Honda CB650R 2023 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 46% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are more Honda CB650R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 78 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CB650R with 89 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Цена Honda CB650R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Monster

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH