Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Indian Roadmaster 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Indian Roadmaster 2021
Преглед - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Indian Roadmaster 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Indian Roadmaster 2021
Техничке спецификације Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 у поређењу са Indian Roadmaster 2021
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Även om nya V-Strom 1050 har gått upp i pris till en liga där den måste jämföras mer med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trots de modernaste säkerhetsdetaljerna, eller snarare, den har förblivit en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn. Offroadpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker sig till tuffare terräng kommer med mindre sannolikhet att hamna hos Suzukin på grund av dess mäktiga vikt. På asfalterade vägar kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema lämpligheten för touring gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.
Indian Roadmaster 2021
Those who are not put off by the 412 kilos ready to ride will be rewarded by the Indian Roadmaster's amazingly easy handling. The engine, which revs up confidently from the very bottom, and the transparent chassis make it easy for every rider to control the heavy bike. The braking system needs manual force, but it can be dosed well and the seating position is, as expected, designed not to squeeze anywhere, even over hundreds of kilometres. Apart from the lack of reverse gear (which many people don't need/want anyway), the Roadmaster is fully equipped - nothing is missing. You don't even have to do without an electric windshield!
