Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Преглед - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The Triumph Tiger 800 XRx 2015 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

The Triumph Tiger 800 XRx 2015 is equipped with an in-line, three-cylinder engine that delivers 95 HP of power and 79 Nm of torque. It has a displacement of 799cc and utilizes a chain transmission. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a steel tubular frame. It offers advanced rider assistance systems such as riding modes and traction control. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530mm, and the seat height is 810mm. The bike has a kerb weight of 216kg and a fuel tank capacity of 19 liters.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is equipped with a boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a displacement of 1254cc and utilizes a prop shaft transmission. The bike features a telelever front suspension and a steel load-bearing engine frame. It offers advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1504mm, and the seat height is 890mm. The bike has a kerb weight of 268kg and a fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XRx 2015 offers a complete equipment package, an agile three-cylinder engine, a comfortable seat, an adjustable windshield, a sporty chassis, good brakes, and easy handling. It also comes with adjustable riding modes, ABS, and traction control.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 offers a high-torque engine that accelerates strongly from low revs, a low center of gravity that ensures surprisingly accessible maneuverability, and practical details for frequent riders on board. It has a gigantic range of 600km and surprisingly low fuel consumption. The bike also offers good wind and weather protection, great ride comfort, a powerful engine, and a range of great electronics and riding aids. It has an easy-to-read display, a confident feeling in the saddle, and great ergonomics for tall people.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 800 XRx 2015 is visually hardly distinguishable from its predecessor and has a non-adjustable chassis. It also has footrests that may drag early with a very sporty riding style.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a high weight, and its gearshifts at low revs may be somewhat clumsy. It also has a jagged appearance with little elegance and is high-priced when fully equipped.

Техничке спецификације Triumph Tiger 800 XRx 2015 у поређењу са BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XRx 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Покажи све
Само исто
Разликама
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt74 mmProvrt102.5 mm
TaktTakt61.9 mmTakt76 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora136 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,300 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment79 NmOkretni moment143 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,850 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije12.5
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina – zrak
PomakPomak799 ccmPomak1,254 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopski ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviramotor pod opterećenjem

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,215 mmDužina2,270 mm
ŠirinaŠirina795 mmŠirina980 mm
VisinaVisina1,350 mmVisina1,460 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,530 mmMeđuosovinski razmak1,504 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala890 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)268 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx är en absolut trogen följeslagare på alla vägar - och i terrängen. Det nära släktskapet med systern Tiger 800 XCx ger den ett mycket robust och terrängdugligt chassi, motorn drar igång mjukt även långt nerifrån och orsakar därför ingen stress ens i promenadtakt. XRx är utformad mer för vägkörning med de mindre 19-tumsdäcken fram och 17-tumsdäcken bak. Jag körde den inte som enda testare under säsongen, vilket innebär att flera piloter använde den på olika sätt och därför också utmanade den. Det är i grunden en ganska stor utmaning, eftersom varje enskild förares körstil är annorlunda. Och det var där det återigen visade sig att Triumph Tiger 800 XRx är en utmärkt allroundmaskin.

Komplett utrustning

smidig trecylindrig motor

bekvämt säte

justerbar vindruta

sportigt chassi

bra bromsar

enkel hantering

justerbara körlägen, ABS och traktionskontroll.

Visuellt svår att skilja från föregångaren

chassit inte justerbart

fotstöden drar tidigt med mycket sportig körstil

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft. Även om Adventure-versionen har ett högre säte med mer vikt, vilket är ett avgörande hinder när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket kraft i den stora GS Adventure att du kan släppa loss den. BMW:s bromssystem är stabilt och utmärkt kontrollerbart, och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis höjer detta priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.

Motor med högt vridmoment som accelererar kraftigt från låga varvtal

låg tyngdpunkt ger förvånansvärt lättillgänglig manövrerbarhet

praktiska detaljer för frekventa förare ombord

gigantisk räckvidd på 600 km

förvånansvärt låg förbrukning

bra vind- och väderskydd

utmärkt körkomfort

kraftfull motor

bra elektronik

lättavläst display

trygg känsla i sadeln

praktiska förarstöd

utmärkt ergonomi för långa personer.

Hög vikt

växlingar vid låga varvtal något klumpiga

taggigt utseende med lite elegans

högt pris med full utrustning

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Tiger 800 XRx vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRx 2015 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 136% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less Triumph Tiger 800 XRx 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 47. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 days compared to 64 days for a BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XRx and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XRx was published on 11/5/2014 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Цена Triumph Tiger 800 XRx

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1250 GS Adventure

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen