Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Преглед - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

The Yamaha MT-10 SP 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S takes the lead with 208 HP compared to the Yamaha MT-10 SP's 166 HP. The Ducati also has a higher torque of 123 Nm compared to the Yamaha's 112 Nm. Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling.

When it comes to suspension, the Yamaha MT-10 SP features a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S has an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The suspension is also adjustable for compression, preload, and rebound. Both bikes have an aluminum frame, but the Yamaha uses a Deltabox frame while the Ducati uses a monocoque frame.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm for the Yamaha and 330 mm for the Ducati. Both bikes use Brembo brakes with four pistons, but the Ducati's brakes are monoblock, providing even better performance. The Yamaha also features radial technology for its front brakes.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha also includes suspension that is electronically adjustable, a shift assistant with blipper, cruise control, and a range of 248 km. The Ducati offers dynamic suspension, launch control, and a quickshifter. Both bikes have LED headlights and TFT displays.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP has a wheelbase of 1405 mm, a seat height of 835 mm, and a kerb weight of 214 kg. It has a fuel tank capacity of 17 liters and a combined fuel consumption of 6.83 l/100km. The Ducati Streetfighter V4 S has a slightly longer wheelbase of 1488 mm, a higher seat height of 845 mm, and a lighter kerb weight of 197.5 kg. It also has a fuel tank capacity of 17 liters but a slightly higher combined fuel consumption of 7.6 l/100km.

In terms of equipment, both bikes have LED headlights and TFT displays. The Ducati also features LED daytime running lights.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP offers great ride comfort, a balance between sportiness and practicality, fantastic engine response, a practical chassis, high-quality frame, relaxed seating position, and a cool sound. The Ducati Streetfighter V4 S offers a powerful V4 engine with lots of character, sporty and stable handling, a smooth quickshifter, pleasant ergonomics, well-functioning and adjustable driving aids, and a clear display.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 SP is criticized for its overly comfortable seating position on a racetrack, a lumpy front appearance, and brakes that may seem undersized for a top model. The Ducati Streetfighter V4 S is considered expensive and too loud.

Overall, both the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are high-performance naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on personal preferences, budget, and intended use.

Техничке спецификације Yamaha MT-10 SP 2023 у поређењу са Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt79 mmProvrt81 mm
TaktTakt50.9 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora166 KSSnaga motora208 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment112 NmOkretni moment123 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije14
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak998 ccmPomak1,103 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaÖhlins
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaÖhlins
PutPut120 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDeltaboxVrsta okviraMonokok
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanj
TragTrag102 mmTrag100 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Dinamički ovjes, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,405 mmMeđuosovinski razmak1,488 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala845 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)214 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)197.5 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon248 kmRaspon223 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2159 g/kmKombinirane emisije CO2178 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva6.83 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva7.6 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP är en vackert tillverkad nakencykel. De exakt rätta ingredienserna har placerats på de rätta ställena. Den är bekväm att köra och blir riktigt snabb när det behövs. I grund och botten är den utformad som en landsvägscykel, men är fortfarande rolig på enskilda banor.

Riktigt bra körkomfort

Bra balans mellan sportighet, funktionalitet och körkomfort

Fantastisk motorrespons

Känsligt och praktiskt chassi

Högkvalitativ ram inklusive magnifik svängarm

Underbart avslappnad sittställning

Coolt men inte irriterande ljud

En riktig nakencykel

På en utflykt till racerbanan verkar cykeln lite för bekväm i slutet - detta beror på den inaktiva och bekväma sittpositionen

framsidan ser lite klumpig ut

bromsarna är bra, men verkar fortfarande underdimensionerade på en sådan toppmodell - det finns mer att göra.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati har lyckats förbättra prestandan hos Streetfighter V4 S med specifika förändringar. Även om prestandadata inte har ändrats, har körbarheten förbättrats avsevärt. De stora förändringarna kunde inte förväntas på en motorcykel som redan presterade på högsta nivå - det finns knappast något att klaga på på de nuvarande hyper-naked-motorcyklarna ändå. När det gäller ljudet har ingenjörerna överträffat sig själva. Oavsett om motorcykeln går på tomgång eller i körläge är Streetfighter V4 S helt enkelt för högljudd. Särskilt på snabba banor trycker vindtrycket hjälmen mot näsan och spänner nackmusklerna enormt, men det är priset du måste betala om du vill köra en naken motorcykel, precis som du måste räkna med mörker på natten!

Powerful V4 engine with lots of character

sporty and stable handling

smooth quickshifter

pleasant ergonomics

well-functioning and adjustable driving aids

clear display

dyrt

helt enkelt för högt

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Ducati Streetfighter V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2023 is about 37% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023 there are less Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 25. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 110 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Цена Yamaha MT-10 SP

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Streetfighter V4 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG