Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Triumph Street Twin 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Loading...

Преглед - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Triumph Street Twin 2018

In terms of engine and drive train, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a V engine type with 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. It has a fuel injection system and 2 cylinders, with air cooling and a displacement of 803 ccm. On the other hand, the Triumph Street Twin 2018 has an in-line crankpin offset engine type with 55 HP of power and 80 Nm of torque. It also has a fuel injection system and 2 cylinders, but with liquid cooling and a displacement of 900 ccm.

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension, but the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a monoshock shock absorber with preload and rebound adjustment, while the Triumph Street Twin 2018 has a dual shock absorber with preload adjustment. Both bikes have Kayaba suspension components, with the Ducati having an upside-down telescopic fork front suspension and the Triumph having a telescopic fork front suspension.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame, but the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a tubular frame type, while the Triumph Street Twin 2018 has a central tube frame type.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In terms of brakes, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a single disk front brake with a diameter of 330 mm and four pistons, while the Triumph Street Twin 2018 has a double disk front brake with a diameter of 310 mm and double pistons.

Both bikes have advanced rider assistance systems, with the Ducati Scrambler Nightshift 2021 having cornering ABS and the Triumph Street Twin 2018 having ABS.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

In terms of dimensions and weights, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1445 mm, a seat height of 798 mm, a dry weight (with ABS) of 180 kg, and a fuel tank capacity of 13.5 l. On the other hand, the Triumph Street Twin 2018 has a front tire width of 100 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1415 mm, a seat height of 750 mm, a dry weight (with ABS) of 198 kg, and a fuel tank capacity of 12 l.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a smooth engine, a comfortable chassis, cornering ABS, a strong character bike, cool looks, and a low seat height of 798 mm. On the other hand, the Triumph Street Twin 2018 has an engine with plenty of torque in the middle, a good brake, pleasant ergonomics, current electronic features, a smooth clutch, an authentic look, and a fair offer.

In terms of weaknesses, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has little feeling for the front wheel, a front brake that needs manual force, and a chassis that reaches its limits at sporty speeds. On the other hand, the Triumph Street Twin 2018 has a brake that needs manual force and fittings with a small digital field.

Техничке спецификације Ducati Scrambler Nightshift 2021 у поређењу са Triumph Street Twin 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Triumph Street Twin 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt88 mmProvrt84.6 mm
TaktTakt66 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora73 KSSnaga motora55 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,900 okr./min
Okretni momentOkretni moment66.2 NmOkretni moment80 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu3,230 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije10.55
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina5
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru2Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliOHC
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
PomakPomak803 ccmPomak900 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaKayaba
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut150 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaKayaba
PutPut150 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag112 mmTrag102.4 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer330 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer255 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavojeNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina867 mmŠirina785 mm
VisinaVisina1,060 mmVisina1,114 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,445 mmMeđuosovinski razmak1,415 mm
Visina sjedalaVisina sjedala798 mmVisina sjedala750 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)180 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)198 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo12 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

I modellserien Scrambler 800 presenterar sig Nightshift som en sportig representant för staden och landsvägen. Motorn har tillräckligt med kraft och en underbart smidig respons. Chassit och sittpositionen är tillräckligt bekväma för att klara kullerstenar, men sadeln är lite för hård. Och om du kör för sportigt kommer du att bli besviken när bromssystemet kräver mycket kraft och standarddäcken förmedlar lite känsla. Men om du letar efter en cool retrocykel med pendlarpotential och mycket karaktär, bör du definitivt överväga den nya Nightshift!

Smidig motor

bekvämt chassi

kurvtagnings-ABS

karaktärsstark cykel

coolt utseende

låg sitthöjd på 798 mm.

lite känsla för framhjulet

frambromsen behöver manuell kraft

chassit når sina gränser vid sportiga hastigheter

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Nya Triumph Street Twin fortsätter på ett smart sätt framgångssagan med föregångaren; istället för radikala förändringar finns det riktade förbättringar av motorn, bromsarna, chassit och ergonomin. Den enorma effektökningen på 10 hk är trevlig, men den speciella karaktären hos den kraftfulla inline-tvåhjulingen upplevs fortfarande mer i mellanregistret. Till detta kommer ett förbättrat utseende och känsla till ett pris som knappast är högre. Om du har för mycket pengar i plånboken kan du pimpa och skräddarsy din Street Twin med nästan 140 originaltillbehör.

Motor med gott om vridmoment i mitten

bra broms

trevlig ergonomi

aktuella elektroniska funktioner

smidig koppling

autentiskt utseende

ett rättvist erbjudande

Bromsar kräver manuell kraft

beslag med litet digitalt fält

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Scrambler Nightshift vs Triumph Street Twin

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Triumph Street Twin 2018. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 days compared to 123 days for the Ducati Scrambler Nightshift. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 11 reviews for the Triumph Street Twin since model year 2016. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 45,200 views for the first review on Triumph Street Twin published on 12/11/2015.

Цена Ducati Scrambler Nightshift

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Street Twin

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG