BMW G 310 R 2016 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2023

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Loading...

Преглед - BMW G 310 R 2016 vs Triumph Scrambler 1200 XC 2023

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Техничке спецификације BMW G 310 R 2016 у поређењу са Triumph Scrambler 1200 XC 2023

BMW G 310 R 2016
Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt80 mmProvrt97.6 mm
TaktTakt62 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora34 KSSnaga motora90 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment28 NmOkretni moment110 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.6 Stupanj kompresije11
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak313 ccmPomak1,200 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer45 mm
PutPut140 mmPut200 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
PutPut131 mmPut200 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25.8 stupanj
TragTrag102.3 mmTrag121 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer320 mm
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer255 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina1,988 mmDužina2,285 mm
ŠirinaŠirina896 mmŠirina840 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,374 mmMeđuosovinski razmak1,530 mm
Visina sjedalaVisina sjedala785 mmVisina sjedala840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)158.5 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)230 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

På de första metrarna tänkte jag kort att kraften var lite bristfällig. Men efter ett tag stod det snabbt klart att kraft inte är allt och att ultimat körglädje kan garanteras även med lite hästkrafter. I USA finns det trafikregler som kallas "lane splitting", vilket innebär att man flyttar sig framåt mellan bilarna när det är trafikstockning. Till exempel före trafikljusen. Jag måste erkänna att jag inte kände mig så bekväm här i början. En Porsche till vänster, en Dodge till höger, du vill verkligen inte väja med din cykel. Men styret på BMW G310R är ganska smalt och du kan verkligen fuska dig fram genom bilköerna utan en andra tanke! Den enda bristen jag märkte direkt i början är bromspedalen. Tyvärr sitter den lite långt ner. Bakbromsen var också lite sen att koppla in. Men det kan säkert optimeras med en justering. Allt som allt är det en mycket lyckad cykel. Den är supermångsidig, riktigt rolig på alla områden och du känner dig bekväm från första stund! Beroende på vilket varvtalsområde du befinner dig i kan du anpassa cykeln till din körstil. Cruising på låga varvtal och supersportig körning på höga varvtal! Den perfekta allround-roadstern till ett fantastiskt pris.

Köregenskaper, vikt, genialt chassi, stabilitet

Bromspedal

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW G 310 R vs Triumph Scrambler 1200 XC

Цена BMW G 310 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Scrambler 1200 XC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH