Energica Experia 2023 vs. Energica Experia 2022

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Loading...

Преглед - Energica Experia 2023 vs Energica Experia 2022

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Техничке спецификације Energica Experia 2023 у поређењу са Energica Experia 2022

Energica Experia 2023
Energica Experia 2022
Покажи све
Само исто
Разликама
Energica Experia 2023
Energica Experia 2023
Energica Experia 2022
Energica Experia 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraElektrični sustavVrsta motoraElektrični sustav
Snaga motoraSnaga motora80 KSSnaga motora80 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment115 NmOkretni moment115 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu900 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu900 okr./min

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaSachsRobna markaSachs
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut150 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
PutPut150 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer330 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,132 mmDužina2,132 mm
ŠirinaŠirina867 mmŠirina867 mm
VisinaVisina1,461 mmVisina1,461 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,513 mmMeđuosovinski razmak1,513 mm
Visina sjedalaVisina sjedala847 mmVisina sjedala847 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)260 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)260 kg
RasponRaspon420 kmRaspon420 km
Priključak za punjenjePriključak za punjenjeVrsta 1, Vrsta 2Priključak za punjenjeVrsta 1, Vrsta 2

Oprema

OpremaOpremaGrijane ručke, LED farovi, TFT zaslonOpremaGrijane ručke, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

Energica Experia får resor med elmotorcykel att verka inom räckhåll. Det är en ganska mogen, praktisk touringmotorcykel. Fortfarande till ett relativt högt pris och med potential för förbättringar här och där, men på det hela taget ett kraftfullt utropstecken!

Trevlig motorrespons

imponerande accelerationsförmåga

riklig utrustning

bra bromsar

backväxel

lyckad ergonomi

bra räckvidd

ingen parkeringsbroms

bakre fjäderförspänning inte justerbar med handratt

hög vikt

högt pris

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Energica Experia får resor med elmotorcykel att verka inom räckhåll. Det är en ganska mogen, praktisk touringmotorcykel. Fortfarande till ett relativt högt pris och med potential för förbättringar här eller där, men på det hela taget ett kraftfullt utropstecken - chapeau!

Behaglig respons

imponerande accelerationsförmåga

riklig utrustning

bra bromsar

den enda värdiga e-touringcykeln på marknaden

backväxel

lyckad ergonomi.

ingen parkeringsbroms

bakre fjäderförspänning inte justerbar med handratt

hög vikt

högt pris

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen