Yamaha R7 2022 vs. Aprilia Shiver 900 2020

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 900 2020

Loading...

Преглед - Yamaha R7 2022 vs Aprilia Shiver 900 2020

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 900 2020

Техничке спецификације Yamaha R7 2022 у поређењу са Aprilia Shiver 900 2020

Yamaha R7 2022
Aprilia Shiver 900 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt80 mmProvrt92 mm
TaktTakt68.6 mmTakt67.4 mm
Snaga motoraSnaga motora73.4 KSSnaga motora95.2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment67 NmOkretni moment90 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije11
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak689 ccmPomak896.1 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,395 mmMeđuosovinski razmak1,440 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

De som förväntar sig att Yamaha R7 ska vara en halvhjärtad lösning kommer att bli förvånade över hur välbalanserad den lilla supersportcykeln är. Naturligtvis har motorn med drygt 70 hk inte vad som krävs för att utmana till exempel R6, men motorn med sitt punch underifrån passar karaktären perfekt. Chassikomponenterna är av hög kvalitet, till och med fullt justerbara framtill, och hanteringen av den smala granaten är helt fantastisk. Sittpositionen är bra, inte lika radikal som på en riktig supersportcykel, och därför lämplig för vardagsbruk.

CP2-motor med slagkraft underifrån och i mitten

framhjulsorienterad sittposition

justerbart chassi

extremt hanterbar

bra bromsar

Ingen TFT-display

Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 900 har helt klart sina egna särdrag när det gäller att hantera displayen och körlägena - men här låter vi den italienska divans bonus passera. För under körning är nakencykeln i mellanklassen en riktig dikt och låter dig "vada lätt" från kurva till kurva. Tack vare högkvalitativa chassikomponenter kan den styras som på räls, medan V2:an med 95 hk förvandlar bensin till hörbara lyckokänslor! Sittpositionen ger också en bra känsla och ger intrycket av att du kan lyfta Shiver 900 genom vilken radie som helst. Så om du kan komma över det kanske lite dammiga utseendet kommer du att tycka att Aprilia är en fantastisk nakencykel i mellanklassen som kommer att förvandla varje landsvägsrusning till äkta själsguld!

Kraftfullt V2-aggregat

underbart ljud

lämplig för A2

omfattande elektronikpaket

stabilt chassi i kombination med sportigt chassi

mycket lätt att köra

bekväm men sportig sittställning

Val av körläge onödigt komplicerat

strålkastaroptik något gråtonad

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha R7 vs Aprilia Shiver 900

Цена Yamaha R7

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Aprilia Shiver 900

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH