BMW R 1200 RT 2017 vs. Triumph Trophy SE 2015
BMW R 1200 RT 2017
Triumph Trophy SE 2015
Преглед - BMW R 1200 RT 2017 vs Triumph Trophy SE 2015
BMW R 1200 RT 2017
Triumph Trophy SE 2015
Техничке спецификације BMW R 1200 RT 2017 у поређењу са Triumph Trophy SE 2015
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW R 1200 RT 2017
Det var förutsägbart att nya R 1200 RT skulle prestera ännu bättre med den nya delvis vattenkylda boxermotorn. Även om 125 hk och 125 Newtonmeter vridmoment är en hel del att dra med de 274 kilona som är redo att köra, behåller RT sin otroliga spänst underifrån. Det gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur kurvan efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro (som naturligtvis finns tillgänglig mot extra kostnad) flödar växlarna bara och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1200 RT är det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, den lilla vändcirkeln.
Triumph Trophy SE 2015
Första intrycket är som bekant bedrägligt, Trophy SE verkar extremt skrymmande och orörlig när den står stilla, men den är smidigare än väntat. På ett behagligt sätt lyckas den ta sig igenom även de snävaste kurvorna på en gång med lite kraft. Naturligtvis hjälper den kraftfulla motorn med sin goda dragkraft underifrån - det finns inga obehagliga överraskningar att förvänta sig från kraftaggregatet. Utrustningen är också imponerande och lämnar lite att önska med ett hi-fi-system, elektrisk vindruta, farthållare och många andra funktioner. Manövreringen via de många knapparna är inte helt intuitiv och känslan av de enskilda delarna kunde vara lite bättre. Triumph Trophy SE är dock inte alls dåligt utrustad och dess smidiga utseende gör den till en mycket bra match.
